名家专栏

暂缓付贷规划良机/胡逸山博士

因应2019冠状病疫情行动管控令期间,各行各业大都停止运作,政府之前颁布了让贷款者得以暂缓偿还金融机构贷款三个月、而后又再延长三个月的措施。

对于当了好些年“房奴”、“车奴”(即薪金的一大部分得拿来供房子供车子,剩下的可花用的款项不多,等于变相地当了房子车子的奴隶的形象化形容)等的普通打工仔来说,在限制令期间分分钟连工作饭碗都不保,或至少面对薪金被削减的惨况,所以得以暂缓偿还贷款能拖一时就多一时了。

至于商家,尤其是中小企业,在行动管控令期间店开不了,但多数还是要还租金,又要负担(尚未被遣退的)员工们的薪水,资金流有出没有入,当然对譬如说一些商业贷款、商用车辆贷款等得以暂缓支付,得以暂时喘一口气,也还是大致上欢迎的。

至于在暂缓还贷期间利息照算,坦白说,这等于是政府、金融机构与贷款者之间的一项妥协,因为金融机构做出了暂缓还贷半年的让步,也还是要付出很大的机会成本,政府也就不好再逼金融机构做出更多的让步了。

而对于贷款者来说,这就好比以更长的贷款偿还时间,换取在这艰难时刻得以喘息的机会。

用未来钱要谨慎

当然,这暂缓还贷时期,也是商家与个人尝试做出更好财务规划不可多得的时机。

虽然大多贷款得以暂缓偿还,但拖欠信用卡的款项,却是未能得以暂缓的,欠“卡数”者在行动管控令期间,仍得如平时般按月缴交(起码一部份的)累积起来的“卡数”,如未能清掉“卡数”则又会累积到下个月份的账单上。

好一些人也就先使用未来钱,花费欠缺节制,不断累积“卡数”至接近顶限时才清掉一点,但下个月度可能又再封顶了,以此类推。

信用卡债利率高快清掉

众所周知,信用卡“卡数”的利率是颇高的,一般比其他商业或个人贷款都高,因为顾名思义,发行信用卡的金融机构是本着你的个人信用高低而发卡给你的,而非以你“手揸”的财物为抵押。

此外,通常也没有一位担保人在你万一还不了欠款时替你还。

金融机构让你使未来钱,世上没有免费的午餐,所以发卡金融机构要收取的利率自然偏高。

那么,在这段其他欠款得以暂缓偿还的日子里,大家可能就要规划财务,如是否把从其他得以暂缓偿还而“省”下来的款项,抽出一部分来赶快把信用卡的“卡数”清掉等,抑或还有其他更为迫切的用途?

这暂缓还贷,再过两个月左右就原则上要结束了。

近日坊间各种说法四起,说什么许多商家与个人到时会还不起这些欠款,被金融机构“拉车”、“拉屋”等都可能出现,商家只好结束营业、个人只好宣布破产等。

大家看来好像都期望“奇迹”会出现,譬如说暂缓还贷期会再被延长几个月等。但这也还是端看好几个因素。



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财经新闻

5月车贷按年增10.3%

(吉隆坡1日讯)今年5月份汽车贷款按年增长10.3%,高于去年同期的8.9%。

根据大马车商公会(MAA)统计数据,今年5月,汽车销量为6万2862辆,比去年同期的5万6448辆,按年增长11%。

达证券报告称,5月消费贷款总额较去年同期增长6.6%,较今年4月增长0.6%。

房屋贷款约占消费贷款总额的64%,继续支持消费贷款领域增长7.6%。

“车贷以较健康的速度按年增长10.3%(去年5月为8.9%),信用卡和个人贷款的年度支出分别增长8.9%和5%。”

购买证券的提款则再次下降,跌9.3%。

另外,兴业研究表示,今5月的贷款指标预计好坏参半。

报告称,5月份贷款申请和批准量按月强劲增长,分别为14%和9%,可能是由于4月份开斋节推动。

然而,按年比,贷款申请宗数增长3%,贷款批准量则从去年较高基准下降5%。

“今年5个月累积的系统贷款申请增加4%,但贷款审批和借贷者贷款支付的增长率较慢,仅1%。”

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