言论

“义净大会”与马中关系/谢诗坚博士

团结部长拿督艾伦达干说,适逢今年马中建交50周年,马来西亚将与中国主办“义净国际大会”,开展吉打布秧谷(Lembah Bujang)历史项目。 

据资料记载,吉打布秧谷是东南亚最古老的文明,历史可追溯至公元2至3世纪,比公元12世纪的柬埔寨吴哥窟和公元9 世纪的印尼婆罗浮屠更悠久。 

虽然没有婆罗浮屠著名(俗称的“救人一命,胜造七级浮屠”与这地方的历史有关),也没有吴哥窟古迹的发现而轰动世界,但在布秧河流域发现的陶器及其他物品等时,包括在吉打慕达挖掘一条运河时,发现了佛塔沉淀在河底下,倒引发考古学家去研究最早的人种起源的问题。

但这又和义净有什么关系?为何马中两国这么重视义净这位历史人物?而他又与布秧谷有何关系?

邓鸿瑞博士的大作《寻找义净大师的足迹》让我们从中看到文物古迹对历史的重要性。他原是在澳洲大学教导电机工程的教授,如今已退休,专研佛教。如果如今马中开展“义净国际大会”也邀请邓博士与会和参与主讲,肯定会使大会内容更生动。

除了法显大师(公元334至420年)及唐玄奘(西游记中的唐三藏)(公元602至664年)的西行故事我们有所了解外,第三位大师就是名留青史的义净法师(公元635至713年)。

印度有吉打古国记录

义净法师,俗姓张,名文明,祖籍范阳(北京)齐州山庄(山东省)长清县人,14岁出家。在公元671年,他得到州官冯孝全资助,于同年1月从番禺(广州)搭乘波斯商船向南航行,先抵达泰南洛坤(前古佛逝国),再行至末罗瑜(今印尼占卑),继之转到马来亚的吉打。

在邓博士的笔下,他对吉打的布秧谷有如此的描述:

公元3世纪,印度古迹就有吉打古国的记录。书中记录的地名叫Kataha。到了7世纪,这个印度名称还出现在文献。

当义净法师的王家帆船停泊在吉打古国时,他说这个古国叫“羯荼”(吉打),这个中文名字非常接近Kataha。

长久以来,吉打州的河口是马六甲海峡北端的重要通道。唐代以前,吉打是横越马来半岛陆路的要冲,从中国、印度或阿拉伯运来的货物,很多再由此转运到邻邦。

到了唐代(公元618-907年),羯荼古国成为一个重要的海港。

考古学家于1936年在羯荼国遗址作大规模的挖掘时,陆续找到大量各类文物,其中数量较多的是宋元时期的陶瓷器碎片,它们与砂拉越、苏门答腊和菲律宾出土的陶瓷器相似。

因此可以断定在公元14世纪前,羯荼国的商贸重要性有如后世的马六甲,在东南亚是一个非常重要的转口贸易港。

双溪马士是唐代重港

在布秧河谷以南的双溪马士(Sungai Mas)村,在1980年挖掘一条灌溉的水道时,出乎意料地发现许多唐代的陶瓷碎片,也由此可以断定早在唐朝时,双溪马士也已是唐代的重要贸易港。

根据考证,我们所说的古羯荼国是位于今日亚罗士打西南方50公里的地方,有一个名叫秧河谷的地区,其面积有400平方公里,出土的古建筑有87所,其中60所是庙宇。

如今在古迹的原址还盖了布秧河谷考古博物馆,坐落在峇都的半山腰。

在布秧河谷的出土文物中,有发现两个佛像,一个是带有笈多王朝(中世纪的印度王朝)风格的接引佛像,是6至7世纪的青铜佛像。另一个是一尊红陶塑成的鬼子母神(Hariti),估计是7至9世纪的作品,于1980年在双溪马士找到。它是唯一仅存的子母神像。

中国开辟海陆第一人

就中国而言,义净法师的扬名不但他的旅程与“一带一路”挂上钩,而成为中国第一个开辟海陆的人。而且中国在2018年5月15日,在山东举办“义净西行与一带一路座谈会”。

接着在2023年5月20日,在中国济南又举行首届“义净文化论坛”,参加单位有社科院、北大、人大、师范大学、南京大学、山东大学等学术机构的专家,200余人齐集一堂。除了为大唐义净研究中心揭牌外,也有长官及专家参与主讲。

由此可见,中国对义净的重视,也必将赞赏马来西亚将为义净法师举行国际大会。若马中能在布秧河谷的基础上进一步充实和强化所出土的文物而将之系统化,不避宗教因素,必能弘扬早年的辉煌历史,也极可能会申遗成功,照亮马来西亚的历史。

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言论

一带一路冲破西方封锁/谢诗坚博士

今年适逢马中建交50周年,除了官方及地方社团举办相关庆典外,也借此时日庆祝“一带一路倡议10周年”。

“一带一路”是中国国家主席习近平上台后提出的宏图大计,主要是侧重维护南中国海的安全。

南海共350万平方公里,有280个岛礁。中国声称根据1947年中华民国的地图(在解放前,中国在1949年才建立中华人民共和国),南海的岛礁归属中国。先是有十一段线,后是改成九段线,因中国将夜莺岛送给越南作为侦察基地,也就少了两条段线。而中国领土则有960万平方公里。

越南占29岛礁

即使中国史书早就将南海列为中国管制的地区,但在1933年法国就占有南沙6个岛屿。

来到1974年南越开始与中国争夺海岛的控制权。目前越南(1975年南北越统一)占有29个岛礁,与中国处于冷淡关系。

菲律宾也在南沙群岛建立起根据地,目前控制9个岛礁,且有驻军1000人。原被菲律宾占有的黄岩岛则在2013年已被中国重新控制;当下两国关系降至冰点。

马来西亚也先后在南沙拿下10个岛礁,驻军250人,指挥中心设在弹丸礁。两国对南海立场仍保留现状和相互克制。

自从印尼在2016年获得纳士纳群岛(位于南沙群岛西南部)的领土后,与中国的争执就告一段落。

因此人们推定若今后发生冲突和军事局部战争的危机地区,首推南中国海,因为台湾岛礁也在南海附近。

正因为习近平洞悉国际局势已进入百年未有的大变局,因此他在2013年提出“一带一路”倡议,表面看起来是平淡无奇的,实则是采取制衡手段,以免世界失控。因此中国选择将欧亚用货运列车连贯起来,减少双方的敌意和互通有无,同时也希望通过对海权的加强,以打破美国的霸权地位。整个发展计划完全不带有火药味。

除了连贯欧亚大陆桥外,中国也通过“一带一路”协助发展中国家改善基建,如港口、机场、高速公路等,但在西方挑衅下,却变成是中国向发展中国家设下债务陷阱。

当发展中国家还不起债务而将之租赁给中国后,也就将对发展中国家造成财务上的重重阻力。

抑有进者,美国发现中国的一带一路倡议是全球性的,一旦做出了成绩,美国世界第一的地位将难保,因此在2021年,美国联同欧盟提出了“全球门户”,拟在2027年募集3000亿欧元协助落后国家进行基础建设。美欧的“全球门户”计划被拜登形容为“重建美好世界”(B3W)的大工程,其中包括向南非赠送2.8亿欧元,以帮助南非改善其燃煤电站等。

根据央视网的报道,在2021年时,欧盟提出的“全球门户”大计,展现其野心勃勃的信心,以捐赠方式协助发展中国家完成基建。然而,来自爱尔兰的欧洲议会的议员巴里安德鲁指出,“全球门户”并没有带来新的金融手段,也没有新政策。在他看来只是一种宣传策略,把一些过往项目重新包装成新的计划呈现出来。

虽然另有议员乐观展望,但复旦大学欧洲问题研究中心主任、中国欧盟研究会副会长兼秘书长丁纯教授说,欧盟提出“全球门户”计划一年多来,几乎没有能拿得出手的项目,问题出在资金的运筹机制上。

另外,国际问题观察员国合平通过环球网发表评论说,美国声称将通过赠款2500亿美元、欧盟承诺筹集3000亿欧元及日本将筹集650亿美元;但他发现自美国总统拜登于2021年上台后,在“重建更美好世界”的承诺上,依然没有见真章落地,也没有任何实质性的进展,有关计划可能成为空话。 

即便拜登信心十足相信美国推出的民主政治将打败其他对手(意指中国)而赢得胜利,但此举正如国合平所形容的:“一个美国官员降落在中国建设的非洲机场,乘车在中国建设的道路上行走,并在中国建设的大楼前发表讲话,警告非洲国家不要与中国合作”,一样可笑。

中国打通中欧班列

从这样看来,拜登要整垮中国已是有心无力了!因此中国有理由庆祝“一带一路”跨入第十年。

事实上,中国在2011年已打通重庆开往德国杜伊斯堡的中欧班列。到了2021年,中欧班列已通往欧洲23个国家的168个城市,累积开行一年突破4万列。因此,从2013年计算起“一带一路”,其实,中欧班列早已在前两年通车。

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