中国放缓如何影响大马?/李兴裕
在解除冠病防疫清零政策，重新开放后，中国的经济复苏步履蹒跚，引发了人们的担忧，即长期的深度经济放缓将产生全球影响，因为它与全球化世界中的每个经济体相互关联，并通过不同的渠道传播到新兴国家和发达国家。
中国经济放缓是世界经济的祸根。2023年，全球经济继续逐步复苏，但增速仍处于历史低位，风险平衡仍偏下行，它还没有走出困境。
全球制造业与服务业活动正在失去动力。在半导体行业持续调整库存的情况下，消费者和企业支出疲软，导致全球贸易，特别是出口持续低迷。
此外，大宗商品和能源价格也走软。全球货币紧缩已开始拖累经济活动、信贷需求、家庭和企业的财务负担，并给房地产市场带来压力。
中国连续两个月（6月和7月）公布的一系列令人失望的经济数据显示，这个世界第二大经济体（占世界国内生产总值（GDP）的17.8%）确实正在失去动力。
中国出口下降、消费者支出疲软、固定投资增长放缓以及对房地产行业的持续利空抑制了复苏。 通货紧缩担忧的涌现，加剧了中国疲弱复苏的复杂性。
中国政府针对特定领域推出了一系列策略措施，包括消费（新能源汽车、家电、电子、餐饮、旅游）、房地产（降低房屋首购族的头期付款比例、降低房价）等。房屋贷款利率和放宽购买第二套房的购买限制）、支持小企业、科技初创企业和农村家庭的税收减免措施。
中国经济放缓，是世界经济、大宗商品和能源市场以及半导体行业的主要风险。 在冠病疫情爆发之前，中国是世界上最重要的国际游客来源国，占国际旅游总支出的20%（2019年海外旅游支出为2550亿美元，出境旅游人数为1亿6600万人次）。
中国游客是大马的主要外国游客来源国之一。
3渠道影响大马
我们认为，中国经济放缓可通过直接和间接传导，对大马产生溢出效应的3个渠道：贸易、大宗商品价格、服务和金融市场。 总体而言，预计中国GDP增长每下降1%，可能会导致大马经济增长下跌0.5%。
其中，贸易是最重要的渠道，因为自2009年以来，中国一直是大马最大的贸易伙伴，今年上半年，马中双边贸易总额占大马对外贸易总额16.8%（占大马出口总额13.1%；进口总额的21.2%）。
来自中国经济和大宗商品放缓的溢出效应，对作为大宗商品净出口国的大马不利。 自2017年以来，大马对中国的出口连续7年增长，但今年上半年大马对中国的出口下降了8.8%。
在旅游等服务业中，中国游客是大马的主要外国游客来源国之一。
今年首5个月，中国游客总数为40万3121人次，占大马国际游客总数的5.4%，但仅为2019年310万人次的12.9%。
根据大马入境旅游协会的数据，来马进行夏季暑假旅游的中国旅行团数量，于今年7月和8月期间增至800至1000个，但每团游客人数较少，只有介于10至20人之间。
尽管马中两国之间的直接金融联系有限，但由于投资者担心中国经济深度放缓将抑制全球经济增长，并对美国经济产生溢出效应，全球金融波动加剧将产生间接的溢出效应。
直接投资放缓？
中国对大马的直接投资流入会放缓吗？ 资本流动将受到东道国（大马）经济增长和投资前景等因素相互关联的影响。其中包括稳定的政治局势、良好的经济与金融管理，以及有利的投资政策。中美贸易战以来，地缘经济碎片化趋势加剧，外来直接投资（FDI） 流向地理位置和地缘政治偏好更接近的经济体。
2015至2022年期间，中国流入大马的FDI平均每年为75亿令吉。即使在疫情期间，中国经济放缓，也没有阻止FDI流入大马（2020 年为 78 亿令吉；2021 年为 81 亿令吉；2022 年为 98 亿令吉）。
今年上半年，中国FDI 流入总额按年增长 25.2% 至 21 亿令吉，尽管全年 FDI 流入总额，可能低于 2020至2022 年平均每年 86 亿令吉的FDI 流入。
2016至2022年，中国是大马制造业最大的外来投资者，随后在2021年跌至第四位，接着于去年回升至第二位。大马批准的中国制造业投资额连续两年下降（2022年下挫42.5％至96亿令吉，2021年则是下跌6.5％至166亿令吉），并在今年首季进一步下降17.8％至43亿令吉。
我们相信，鉴于两国牢固的友谊、双边贸易与投资关系以及人员往来，大马仍将是中国的首选投资目的地之一。
打造“中国+1”目的地
大马需要通过进步的政策来改善投资环境，因为大马面临区域各国竞争，为中国和外国企业提供“中国+1”目的地。
大马可以着重吸引建设芯片测试和封装工厂、机器人和自动化等先进制造技术、电动汽车制造供应链、石化、再生能源、农业和食品加工的投资。
中国可以提供技术、创新和技术知识以及人才，加深大马工业与全球供应链的融合，并将大马和中国与东南亚联系起来。
他们可以投资大马的制造企业，帮助他们采用先进的制造技术，进一步提高竞争力。
首相安华访华期间达成的 1700 亿令吉预期投资（包括 19 份了解备忘录涉及总额 697 亿令吉和圆桌会议的 1003 亿令吉预期投资额），将在未来几年为我们的经济提供巨大的投资推动。
其中包括中国熔盛石化控股，将投资800亿令吉在柔佛州边佳兰建设石化园区； 以及吉利集团在丹绒马林汽车谷初期投资20亿令吉，未来将逐步增加至230亿令吉。
因关税暂停输美 中国圣诞饰品劳力士恐从美国货架消失
（华盛顿15日讯）在美国总统特朗普掀起的新一轮关税政策冲击下，从亚洲到欧洲，愈来愈多企业选择暂停对美国市场的出货，涵盖汽车、玩具、电子产品与珠宝等多项商品。这也意味着美国消费者即使想买东西，可能也买不到，因为货物正堆积在港口。
专家指出，未来数周内，部分商品可能将从美国商店货架上消失，因企业正权衡加征关税的成本，并考虑降低对美国市场的曝险。
多家企业为因应突如其来的关税风险，纷纷暂停运输作业。全球玩具零售商Five Below发函通知供应商，自4月10日起停止接收来自中国的货物，并要求退回已装载的货柜。同样受到波及的还有Basic Fun、Framework与Razer等企业，前者已全面中止中国制玩具出货，后两者则陆续停止笔电在美销售。
外媒报道，中国圣诞饰品制造商表示，来自美国的订单已停止，而这类商品的订单通常会在4月中前敲定。
汽车业者也采取应变行动。奥迪与三菱已暂停新车交车，捷豹路虎与日产汽车则宣布自4月起暂停部分车型出口至美国。马赛地更考虑停止销售旗下最便宜的车款，因新关税将使这类车款无利可图。
此外，瑞士高端钟表品牌如爱彼、百年灵与劳力士也选择暂停出口至美，因美方针对瑞士制产品课征高达31%的关税。消费电子业者同样受创，日本游戏主机制造商任天堂宣布延后Switch 2的美国预购计划，表示需重新评估市场与税负变化后再做安排。
发展中国家出口产业首当其冲。孟加拉服装业者指出，37%的高额关税导致美国买家已全面停止下单；印度裸钻业者则表示，10%的进口税虽低于预期，却已压缩原本仅3%至5%盈利的利润空间。
贸易公司与物流业者也观察到港口壅塞的情况愈加严重。部分企业选择暂停集货作业，使得货物堆积在集装场与港口，短期内恐进一步推高美国消费品价格，甚至造成断货。
新闻来源：世界新闻网
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