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大马散装货运如何保持竞争优势?/前线把关

2023年07月31日
大马散装货运 前线把关

在本周甚多的股东大会中，颇受关注的其中一场是大马散装货运（MAYBULK）。

小股东权益监管机构（MSWG）询问大马散装货运，公司计划如何保持与同行的竞争优势？

公司：大马散装货运（MAYBULK）股东特大

特大寻求股东批准大通过其间接子公司Kekal船业，脱售散货船Alam Kekal给尚未确认的非相关第三方，全部以现金支付。

大马散装货运通过间接子公司Kekal船业，已将散货船只Alam Kekal 鉴定为脱售给第三方的资产。具体脱售价数额将在稍后确定，并将全部以现金支付。一旦散货船脱售完成，公司将不再有来自散货船的收入来源和潜在盈利贡献（通告第9页）。

a）考虑到散货船对公司2022年收入的贡献约为26%，公司计划如何克服出售建议所导致的潜在收入损失？

b）面对干散货船租率下降，以及公司拥有的散货船数量减少，公司计划如何保持与同行的竞争优势？

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财经新闻

大马散装货运卖货船 赚2360万充营运资本

2023年09月05日

（吉隆坡5日讯）大马散装货运（MAYBULK，5077，主板交通与物流股）今日与东京盛世利（Tokyo Century Corporation）（简称TCC）签订协议备忘录，将以44亿3000万日元（约1亿4006万2000令吉）脱售Alam Kekal号货船予后者。

根据周二的文告，脱售该船后并扣除相关开销后，大马散装货运预计将得到2360万的盈利。

买方TCC将在7日内，交付20%的抵押金，余下80%款项，将在货船交付前两个工作日支付。

该船将在安全停泊区或新加坡-日本海域内交付，预计今年11月1日至15日完成。

早在6月20日，该公司就建议脱售Alam Kekal号货船，以释放现有资产的价值。

根据当时文告，大宗商品需求走高加上经济回暖，散装货运租赁费用自2021年起不断走高，连带着货船价格上涨，能更有效地实现脱售价值。

该公司说，脱售所得将用于拓展业务，同时充作营运资本。

周二闭市，大马散装货运报32仙，起0.5仙或1.59%，成交量25万3800股。

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