名家专栏

虚拟股东大会被谁搞砸了?/万年船

5月10日的国油贸易(PETDAG)虚拟股东大会,股东们面对难以登录参加会议的问题。

因为网络问题而不能登录会议,是股东最煎熬的事,但是,如果是因为主办当局发生技术上的问题,导致各地的股东无法登录,那可会招来众怒的。

事实正是如此,而这家不幸的主办单位,正是有前科的卓佳服务(TRICOR SERVICES)。

无巧不成书的是,上周万年船非常满意的马银行(MAYBANK)股东大会,其主办单位即Boardroom服务,就在两年前卓佳主办的虚拟股东大会出现严重问题,迫使马银行蝉过别枝,舍弃卓佳转投Boardroom服务,让卓佳痛失一名大客户。

但是,这不能怪别人,完全是卓佳咎由自取。当年马银行甚至连召开会议都不行,怎不勃然大怒?时隔两年,卓佳在国油贸易的股东大会中,又再重蹈覆辙,不得不叫人怀疑公司的专业水准。

所幸这次的问题轻微得多,一些股东仍然可以上线,但是万年船和一些亲友就不好运了,从早上10点直到11点半,一直都不得其门而入。

虽然万年船接到卓佳职员的来电,被告知公司正在尽力维修,但是心中不满难免。职员无奈的说,许多股东打来卓佳服务,一接通就破口大骂了!

已出事数次

卓佳服务固然是虚拟会议主办单位的领头羊,但是几年来一直面对登陆中断的问题。

最早以前是杨忠礼机构(YTLCORP),然后是马银行,现在是国油贸易。

这一次又一次的连线中断,公司似乎没有从历史学到教训,难道公司不应该对症下药,解决这个一直存在的问题吗?这样的事情一直发生,意味着公司面对一个个重要客户离开的风险,事关声誉和盈利,管理层难道不着紧吗?

一位精通网络的朋友说,这是容量不足的问题,当登录的股东流量越来越大,公司的网络设备出现了漏洞,就导致线路阻塞,股东无法连线。这种情况发生,公司必须重新启动系统,系统功能才能补全漏洞。

问题是会议在进行之中,不能中断,公司也无法保证重启之后是否一切如常,只有让愤怒的股东怒骂几句泄恨。

不该怠慢

我们从上周的Boardroom服务中得知,像马银行这种大型会议,预测有5千人次的出席率,主办单位不敢怠慢,承诺其系统能够负荷1万人次的出席率。

卓佳如果要保住饭碗,必须向Boardroom服务学习,在和大型公司签下开会协议时,拍胸口保证系统能够承受比预测人次超过一倍的出席率。

今时的股东大会,还没有听说有超过6千人出席,所以万年船认为,能够承受1万人次以上的流量,应该不会出现上述的问题了。不晓得卓佳舍得拿出一笔钱来提升服务吗?

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行家论股

【行家论股】国油贸易 下半年盈利不明朗

分析:联昌国际证券

目标价:21.40令吉

最新进展:

油价高企的环境下,国油贸易(PETDAG,5681,主板能源股)在2024财政年次季(截至6月底)净赚2亿7639万令吉,同比微升0.25%,并派息每股20仙。

另外,国油贸易次季营收同比上涨10.38%,至98亿3794万令吉。

上半财年,国油贸易共净赚5亿243万令吉,同比下跌13.01%,而营收同比起9.53%,至192亿3107万令吉。

行家建议:

国油贸易在上半财年录得4亿9560万令吉核心净利,同比下滑14.8%,符合预期,占我们和市场全年盈利预测的52%和50%。

随着补贴柴油控制计划2.0(SKDS 2.0)在6月落实,这让零售柴油的销量有所下滑,而商用柴油却出现增长。

这表明随着零售和商用定价的价格差距缩小,国油贸易的客户也出现转向商用柴油的趋势。

尽管其它燃油商品销量下滑,导致国油贸易的整体销量减少4%,但鉴于产品的平均售价走高,部分抵消了前者带来的影响。

然而,在柴油补贴合理化措施,加上预期的RON95汽油补贴合理化举措影响,公司下半年的盈利前景并不太明朗。

由于担忧该措施导致公司销量进一步疲软,我们在业绩汇报会前,先维持2024到2026财年盈利预测。

综上,我们维持“守住”评级,以及21.40令吉目标价不变。

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