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择车站而居减通勤烦恼/苏莱曼

今年3月,捷运布城干线全面开通,这是继加影干线于2017年3月开通后,距离6年捎来的消息。

布城线全程36站,加影线全程29站,意味每天有超过60个捷运站载送巴生谷的通勤者去工作、玩乐或回家。而筹备中的捷运环线(MRT Circle Line)暂定有31个车站。

往返的人们不仅享有更广的铁路线,以公共火车为主要代步工具的通勤者因步行距离就到达火车站,也有更多住房选择。

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产业关注点有限 预算案首要巩固经济/苏莱曼

2024年10月18日星期五的下午,许多马来西亚人都在关注首相提呈的2025年财政预算案。

预算案提呈前,许多人都以紧张的心情等待,政府会在2025年采取怎样的财政措施,尤其是逐步取消补贴事上,特别是RON95燃油补贴,因为,这可能进一步加重人民本已拮据的经济负担。

配合已落实的昌明经济框架(MADANI),2025年预算案旨在打造一个以人民福祉为优先的国家为主要方针,总拨款额创下历史新高,达到4210亿令吉,相较2024年总拨款为3938亿令吉,首要目标是系统性改革、增强经济实力和提高收入,专注于长期战略,非短期收益。

表面看来,这并不是一个以房地产为核心的预算案,但整体主题以巩固经济基础为要素,从根本上解决问题,不再仅仅治标,这不单是房地产,其他领域也能从中受惠。

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