政治

政治行军需如水 陆兆福:策略要因地制宜

(莎阿南25日讯)民主行动党秘书长陆兆福说,该党在政治行军上要像水,要有伸缩性的策略及随时改变,为政治斗争而改变和做出适应。

他说,作为秘书长,他绝不会违背行动党的基本原则,并为民主、廉政、公正及正义而斗争。

“行动党坚持维护这些原则,捍卫联邦宪法赋予人民的权利,多元种族、多元宗教、多元语言,要向沙巴和砂拉越的人民学习,活在多元社会。”

陆兆福是在行动党2022年特别党员代表大会上致词时,这么说。

有关大会是寻求修改党章,禁止任何党员在党旗下中选为代议士后跳槽到其他政党,以及推介第15届大选竞选机器。

陆兆福说,在过去几个月有令人振奋的发展,因为国会通过反跳槽法令,这是行动党多年斗争所取得的一大成绩。

他说,当初决定要和政府签署备忘录,以进行政治和国会改革。希盟设下几个条件,必须遵守,不能妥协,其中一个就是反跳槽法令,以恢复人民对选举的信心。

“尽管开始时,受到人民的质疑和批评,但是,今天取得的国会改革,证实有关判断和决定是正确的。”

他说,行动党是国家建设者,为了国家未来而斗争,需要权力去改革和贡献国家。

促首相勿雨季办大选

他认为,由于该党和希盟的斗争,成功推翻国阵政府,让前首相拿督斯里纳吉面对法律的制裁,这是行动党反贪和追求廉政的基本原则和斗争。

他也提醒首相拿督斯里依斯迈沙比里,绝对不要屈服于巫统主席拿督斯里阿末扎希博士的要胁,在季候风期间举行大选,并指巫统若执意要在雨季举行大选,一定会被人民惩罚。

他也说,希盟将会用同一个旗帜竞选。
 
“希盟也尊重其他友党,无论是年轻或年长,都以礼相待。大家拥有共同的目标,就是赢得大选。”

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财经新闻

陆兆福:放眼明年设1万充电站 电动车路税料下月揭晓

(吉隆坡16日讯)EVlution私人有限公司今日在RHB中心推出EVlution电动车充电站,并放眼到2025年在全国部署2000个电动车充电站,提高电动车普及率。

交通部长陆兆福今日在电动车充电站推介礼上说,国家能源转型路线图提到,到2025年建立1万个电动车充电站的目标。

他表示,此举为转型绿色交通创造了就业机会,也刺激了对清洁能源技术的投资,并使大马成为全球可持续交通的领导者。

他说,在交通方面,仅仅从内燃机过渡到零排放汽车是不够的,有必要建立一个能够支持零排放汽车的生态系统。就电动车而言,充电设施对于支持电动车生态系统至关重要。

“电动车充电站的战略性布局,增强了基础设施和连通性,也为电动车车主带来了便利,同时有助于构建更高效、更互联的交通网络。”

他透露,该部也正在考虑更新电动车的路税机制,预计于4月或5月初宣布详情。

EVlution提倡使用再生能源

兴业银行(RHBBANK,1066,主板金融股)总执行长莫哈末拉昔说:“在RHB中心推出的EVlution电动车充电站,突显了我们许下的承诺,即致力于提高有关保育生态环境的意识,鼓励人们养成环保生活方式及促进文化。”

“此外,我们也支持政府设下的目标,即最迟在2040年实现多达150万辆电动车行驶在路上。”

EVlution总执行长王朝捷博士表示,除了提供电动车充电站的基础建设,该公司也致力提倡使用干净的再生能源。

他透露,该公司计划在今年为大型太阳能(SSL)项目进行第五回合的投标,进一步巩固公司为打造更美好的未来,而提供可持续能源解决方案的承诺。

另一方面,陆兆福出席推介礼后在记者会上说,该部欢迎私营企业投资电动车充电站。

“电动车充电站就像一个汽车加油站,需要为车主提供设施,政府也希望到2025年,全国拥有1万个电动车充电站。”

他表示,这需要私营企业的投资,并将这些设施设在繁忙地区、人潮多的地区等战略性地点。

他希望更多的私营企业能够投资并参与其中,也希望提高电动车的普及率,此举有助于减少碳排放,以及减少使用石油。

另外,EVlution与万事达卡(MasterCard)和兴业银行缔结战略伙伴关系,合作推出尖端的付款平台,方便无缝交易及推动可持续的移动出行解决方案。

出席者还有万事达卡大马与汶莱区域经理贝娜波森。

传马矿业港口售外企

陆兆福:不知情

陆兆福表示,交通部尚未获悉有关大马最大港口运营商马矿业港口控股(MMC Port Holdings)的任何企业交易。

陆兆福今日被媒体问及是否知道一名外国投资者正在寻求以超过120亿令吉的价格,从其母公司马矿业(MMC Corp)手中,购买马矿业港口高达49%的股权。

陆兆福说:“真的吗?我还不知道。我(和交通部)还未接到通知。因此,这是企业的考量。”

他说,马矿业港口股权结构的任何变动,尤其是涉及政府特许权的变动,都应知会政府。

不过,他表示,外国企业参与大马港口业务并非新鲜事,例如丹绒巴勒斯港口,是马矿业和马士基按70:30比例成立的联营企业。

“倘若获得这项特许权的各方或这项特许权的股东认为这存在协同效应,他们当然会在企业和商业方面进行考虑。

“这取决于(相关各方),只要不违反政府政策,即土著公司应拥有51%的主要资产。”

日前,消息人士透露,基于价格谈不拢,美国投资机构——全球基建伙伴(Global Infrastructure Partners,GIP)收购赛莫达旗下的马矿业港口控股近半数股权的计划告吹。

消息人士也透露,赛莫达也为马矿业港口控股取得150亿至200亿令吉的估值,这将会成为大马最大规模的港口交易。

消息人士说,由于GIP搁置收购计划,其他有意的竞购者将会出现。

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