灼见

【灼见】严防粮食荒/许元龙

国家生活成本行动理事会(NACCOL)粮食组主席拿督赛阿布胡申日前宣布,3月开始推出的“昌明大马白米”,将统一本地与进口米价格,即10公斤卖30令吉,以减轻百姓生活负担。此官爷划时代的米粮奇葩,肯定又是典型坐在冷气房中想到说到。

首相拿督斯里安华对他的管制白米价格深信不疑,也信心满满,认此举可协助减轻人民生活负担。

10公斤30元亏本

焉知,第一个开炮是大马米粮批发商公会会长陈瑞法直指行不通,因现在进口白米每吨3200令吉,批发商要经过筛选、包装运输、工资和放账,如果10公斤卖30令吉,岂非做亏本生意。

迈丁(Mydin)霸级市场董事经理阿米尔阿里及土著米粮批发商都认为此举行不通,因国家稻米公司进口米批发价已超过30令吉。

在相关米粮业者组织铺天盖地反呛与消费人疑惑之下,通讯部长兼政府发言人法米及农业及粮食安全部长拿督斯里莫哈末沙布紧急灭火,并称内阁未决定,是他个人建议,故非U转。

这是不是U转不重要,身为3000多万人民福祉的国家生活成本行动理事会主席,不但可能误导安华,还在国内外媒体与人民眼前,展现出对市场米粮价格与供应链认知高度肤浅的丢人现眼,他与国家生活成本行动理事会,不应负起认知匮缺的责任吗?

前些时候的肉鸡与鸡蛋荒,搞到整个市场乱七八糟、业者与消费者怨声载道。大家要知道,我国曾经是个肉鸡与鸡蛋的出口国,怎么会搞到鸡肉及鸡蛋荒而得入口冷冻肉鸡与蛋应急呢?

在自由经济市场,市场物价不是以供求为准吗?怎需要搞设定顶价与补贴制度,而叫业者无利可图的纷纷休业或减产止损。如此干预市场,最终问题有解决吗?是不是要使到养鸡业为无利可图的行业,最终得依靠入口货而加大外汇损失。

我国肉鸡、鸡蛋曾经是出口国而搞到当下如此惨景。谁应负责?或习惯性的没有人需要负责?

我国市场稻米的供应呢?据悉本地米仅占市场60%,其他皆得依靠入口。这也就是说,当供应国限制出口、气候变化、天灾人祸、区域政局、俄乌战争、以巴冲突、红海航道吃紧,南海风云、马币贬值等,每个环节都影响国际市场米粮供应紧张而调涨,本地市场入口米水涨船高不在话下。

早前政府制定本地米10公斤卖26令吉,还一再强调市场供应充足。但事实是消费人一包难求,多少人被迫买30至40令吉的白米,或价格更昂贵的泊来香米。

强化粮食产业链

政府必须认真制定米粮政策,否则出现粮食荒可不是闹着玩的。

政府必须未雨绸缪应对全球粮食供应链高度紧张问题。我们可以预见的是,因各种各样负面因素踊现而出现供运短缺或终断问题真不无可能。

我国政府如何打造米粮自给自足;长久以来都是自己说、自己爽的天方夜谭。我们除了习惯性坐在冷气房的通病外,在农业领域严重的一国两制思维,官僚主义、荒废土地资源,使资源丰富的国土,自给自足交了白卷。

中国是粮农品生产大国,但它却是全世界收购粮食品最积极的国家。为了养活14亿子民,中国除了积极研发各种农产品以增产能外,也超额进口泊来品。这理由很简单,这是未雨绸缪防范突发性的粮食荒。

我国官老爷有未雨绸缪思维吗?我们农粮部设立各种各样的研发产品机构,除了浪费纳税人的血汗钱外,给国家与业者提供了什么成本低、产能高的新品种吗?

最近从媒体看到一则黄梨新品种,官爷说得天花乱坠,且每棵梨苗卖2.5令吉。后有梨农告诉笔者,这类新品种成本高、棵粒小、市场卖相低。因此,他不会栽种此新品种。

我国进口米的价格与品质都是一家独断,在垄断专利之下,人民普遍被迫吃贵米,这是不争的事实。如果政府想降低市场米价与供运充足,唯一的解决方案是开放入口商,让代理商各显神通的进口各国白米,在市场竞争营运下,谁敢不降价促销呢?

政府绝对不敢取消米粮垄断企业专利。老百姓继续食吃贵米,甚至面对突发事件闹粮食荒,老百姓也要有心理准备。

这是杞人忧天或妖言惑众吗?大家拭目以待吧!    

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国际财经

红海局势动荡 全球粮食危机加剧

红海混乱局面开始扰乱从咖啡到水果的产品运输,并可能使食品价格上涨放缓的势头停止。

船只为了避免在这一关键航线遭到胡塞武装攻击,因此只好绕道航程更长、成本更高的非洲航行,装载食品的船只也在其中。不像天然气、石油以及同样受到影响的消费品,货物运输时间的延长可能使易腐烂的食品无法销售。

这令整个行业感到恐慌。意大利出口商担心奇异果和柑橘类水果会在途中变质,中国生姜价格越来越高,一些非洲咖啡货物被短暂推迟。粮食正从苏伊士运河转道运输,开往中东的牲畜运输船改变了路线。

虽然到目前为止影响有限,但它提醒人们食品供应链何其脆弱。如果供应中断情况恶化,可能会使食品大宗商品成本的跌势停止,之前商品成本下降已开始渗透到折扣杂货店账单。

运输成本时间翻倍增长

“每个人都是输家,”印度主要葡萄出口商Euro Fruits的董事总经理尼廷·阿格瓦说。该公司通常通过红海向欧洲出口,但现在只能使用更长的航线运输,运费成本和运输时间都翻倍增长。

阿格瓦说,这意味着葡萄质量将受到影响,大多数欧洲进口商已经同意提高印度葡萄的价格,这将使它们对消费者而言更加昂贵。根据欧洲新鲜农产品协会Freshfel的数据,欧盟大约七分之一的鲜食葡萄来自印度。 

意大利农业集团Confagricoltura总裁马西米拉诺·詹桑蒂称,向亚洲出口约44亿美元(约208亿令吉)农产品的意大利出口商担心,绕道非洲会影响新鲜度并增加苹果、猕猴桃和柑橘等水果的成本。

对于可能不得不降低价格同时又要弥补运输成本上升的农民来说,这也是一个令人头疼的问题。

印度马哈拉施特拉邦的葡萄种植者桑迪普·达古·桑丹表示,即使价格下跌我们也必须出售,“因为我们无法延长收获期”。

马哈拉施特拉邦的一些地区已经开始收获。“出口商总能设法收回成本。如果价格暴跌,那将是我们的损失。”

来源:彭博社

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