言论

劫富济贫不如创富济民/章龙炎

很多政治论述都受到成见蒙蔽,有盘说碟的例子多得不得了。

同样的,搞不清楚人的经济行为而被成见蒙蔽经济学家,也大有人在。

以我国政府的补贴为例。

首相拿督斯里安华前些时候表示,让高收入群体继续享有的补贴如电费及朝圣援助金是不合理的。

有的经济学家附和说,在2022年,单单用在补贴的拨款就近800亿令吉,比发展开支的总额还多。因此,取消高收入群的补贴所省下的钱,可确保国家未来有足够的资金充做学校、医院、 道路建设与乡村地区互联网的发展等等。

这些经济学家还说,取消对富人的补贴为确保富者不会愈富,更何况他们的个人所得税率只有30%,比泰国与越南所征收的还低。

这种“劫富济贫”,处处以民为本——以贫穷人民为本的说词,很悦耳,但要实行完全是另外一回事。

鉴定获补贴群体挑战大

最大的挑战,当然是鉴定谁无资格获得政府的补贴(之前以家里的冷气机与电风扇数目来决定是否享有电流补贴的建议,很荒谬)。

比如,受到政府“眷顾”的高收入群体有超级富豪、大富豪、小富豪,但还有更多的“低空飞过”的富人。最后一类的“有钱人”,家有四口与家有六口、家有还在就学的孩子、有房贷车贷要供等负担,与其他富豪及没有这类负担的“有钱人”相比,实际上不能当作是同一个档次来看。

此外,以为不让富人享有补贴就能够协助到较穷者(“富者愈富,穷者愈穷”是个最能让人产生政府“关心民瘼”的幻想的口号之一),不符合人类趋利避害的经济原理。

资本社会最大的特征之一就是个人更多的自由发挥自己的本事,满足个人的心理与物质需求,进而在社会取得一定地位。

他们的根本动机,不是要做好事,也不是要坑人。因此,为了鼓励他们回馈社会,或者遏制他们做伤天害理的事,他们的行为就需要受到一定法律条规的制约。

塑造有利人民“创富”的环境,是政府需要注意的事项,而让创富者感受到政府的济民行为,无损他们继续创富的动力,不可不察。

现在政府明摆者要向高收入群体开刀,没妥当处理的话,会被视为等同于“惩罚”他们而引起反弹。

毕竟,除了上述提到的高收入群体“富富悬殊”,论对国库的贡献,他们所缴个人所得税最多,为何无法享用补贴?

纳吉时代推出的消费税,实际上是个比较容易实现政府另外支出减少补贴,同时也增加透明度与减少贪腐的税务制度。

有报道称,如果政府向高收入群“开刀”,政府可省下40亿令吉电能补贴及150亿令吉的燃料补贴。

副财长阿末马斯兰3月份告诉国会,如果消费税还继续执行的话,从中所得税收可达500亿令吉。

换句话说,消费税是个有效的创富税制,不被废除的话,其所得收入要应对上述两者及其它补贴绰绰有余。可是,有些经济学家到现在还自困在“劫富济贫”的思维框框!

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言论

削减燃油补贴虚虚实实/章龙炎

首相拿督斯里安华最近在卡塔尔经济论坛上接受《彭博社》记者访问时回答一道简单的问题,也就是政府何时削减燃油补贴,绕了几圈,才说政府会在适当时候削减燃油补贴。

什么时候才是适当时候?经济部长拉菲兹在去年11月宣布,政府将在明年(2024年)下半年推出RON95汽油针对性补贴计划。

今年4月中,拉菲兹坚定的说今年下半年落实。

就在本月初,《彭博社》曾引述消息称我国政府将在6月开始削减燃油补贴,但政府否认。

安华甚至斥外国媒体指我国削减燃油补贴的报道是不道德的,因为内阁尚未就此问题做出最终决定。

在安华在卡塔尔发表的言论后,拉菲兹说落实燃油针对性补贴计划的日前还未敲定。

换句话说,因为没有设定哪一个群体符合享有补贴的措施,要是政府如《彭博社》报道在今年下半年开始削减燃油补贴,没有任何一个收入阶级可免受冲击。

燃油价格调涨看来几乎是无可避免。

在去年公布的2024年财政预算案中,燃油补贴的拨款减少了120亿令吉,政府的目的是要减少燃油补贴与降低赤字。

可是,在令吉对美元疲弱及原油价格居高不下的情况下,要达到这两个目标,时间紧迫,政府还有其他选择吗?

其实,前首相拿督斯里纳吉在10年前趁世界原油价格走低的时候取消燃油全面补贴,可是在2018年第14届全国大选国阵失去政权后,敦马哈迪医生领导的希望联盟政府恢复燃油补贴,以显示希盟比国阵“仁慈”,更关心民瘼。

希盟咎由自取

如今安华在面对不得不在近期内调高油价而需要付出政治代价的困境,可说希盟咎由自取。

他在卡塔尔访谈针对改革的进展缓慢的批评的回应,并无法化解此困境。

他说,过激的改革只会导致民众的愤怒与不满,并以欧洲多个地区的改革失败为例子。

他说:“那是个灾难。你假设精英分子可在没有与大众互动而具备所有对策。我认为那是所谓的精英民主派理想的基本错误。”

在马来西亚,安华可说是精英中的精英,以“改革者”的姿态让许多人特别是华人如痴如醉,而“今天上台明天汽油价格跌”的豪言,他也不设限的喊了不只一次。

他要标榜的是,即使是激进的改革也不难,关键是看谁掌权。

所以,安华在卡塔尔的讲话,其实承认自己以前的承诺是不可信的,但是为了面子问题,还是要故作高深的关心普罗大众的命运,“理顺化”燃油补贴依然在近期内开跑(我希望我是错的)。

因为现在顺民比较多,冲击肯定不会比纳吉当时推动的“改革”巨大。这是安华唯一的优势。

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