言论

塞尔维亚的屈辱/许世平

为获得美国口头承诺数十亿美元的援助,塞尔维亚总统武契奇却遭到美国的百般羞辱,堂堂一个总统像似等待审判的犯人般坐在特朗普的办公大桌前,当他被安排在侧边签约时更是一脸迷茫,像个被罚班的学生。

塞尔维亚总统访美那悲催的一幕,让人感叹弱小国家在强权外交下的屈辱,因为一国之首“被迫”承认科索沃的独立,承认以色列对耶路撒冷拥有主权,一切都须屈从于美国大棒的驱使,要疏远中国与俄罗斯。

面对美国强权的胁迫下,武契奇遭到欺凌,国家与民族尊严也荡然无存。

其实,武契奇原是中国的好友。当冠状病毒病疫情肆虐全球时,塞尔维亚陷入了孤立无援的境地,当时的武契奇含泪求援,中国立刻给予这个积极响应“一带一路”倡导的友好国家驰援。

当中国的救援物资和医疗队飞抵塞尔维亚时,武契奇亲自到机场迎接,还抑制不住激动之情,深情亲吻五星红旗。

然而,这个武契奇领导的塞尔维亚却成为美苏政治博弈下的牺牲品,遭到美国的轻侮与霸凌。

充满悲情

塞尔维亚就是一个充满悲情的国家,它遭受过列强、殖民者、纳粹德国侵略,民族分裂主义和宗教分裂势力的摧残。

历史上的塞尔维亚民族是斯拉夫人种的分支,起初遭到奥斯曼土耳其的压迫,后来被奥匈帝国欺负,再后遭到德国纳粹的蹂躏。

二战时,在铁托领导下取得民族解放,实现南斯拉夫的统一;然而,铁托去世后,南斯拉夫就陷入分裂和战乱,从此失去铁托时期的辉煌。

1991年,因国家闹分裂而爆发波黑战争;1996年南联盟的自治省科索沃再闹分裂,南联盟派兵镇压,美国为首的北约介入科索沃危机,还以保护人权之名,对南联盟进行狂轰滥炸,掀起科索沃战争。

科索沃战争结束后,联合国托管的科索沃随后宣布独立,塞尔维亚却始终拒绝承认;2003年,南联盟易名为塞尔维亚和黑山(简称塞黑共和国),2006年黑山举行独立公投,塞黑独立,塞尔维亚失去出海口,成为了内陆小国。

二战时期,塞尔维亚人击败过凶残的德国纳粹,然而在后来的统独之争的内战中,它却接连遭到溃败,最后“尊严尽失”。

弱肉强食

今日“伟大”的美国,让世人看到它的卑劣,美丽而眩目的民主神话,让美国白人的优越论显露了狰狞与冷酷的真实;当发动战争时,美国就将它定调为“文明对野蛮的改造与拯救”。

这都是美国人与生俱有的特质,因为他们极度自信,永远认为自己是出类拔萃的;约200年前的美国第三任总统托马斯杰弗逊为了向世界煊耀美国财富与权力的得天独厚,就曾经将一具巨型鹿骨架送到法国的巴黎参展,向欧洲证明美国的动物永远都比欧洲更大。

历史上,势衰颓落的旧中国,也遭到列强的噬咬和残食,只有经历过如此惨痛记忆的民族,才会对弱势小国遭到强国欺侮时的悲鸣有感,以及寄予深切的同情。

今日的国际世界是一个弱肉强食的丛林,假如你不够强大,连最后一根骨头都会被啃光,被那些胃液强酸的家伙化为它们的能量。

悲哭胆怯,都没有用,这个强欺弱的世界不接受懦弱,更不相信眼泪。

一个国家, 一个民族,要想守住家园,巩固主权,就一定要有韧性和坚强性格,假如没有雄狮般的体强,就要有狐獴锐利的獠牙。

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国际

塞尔维亚火车站坍塌14死 中国工程质量引欧洲质疑

(诺维萨德7日讯)塞尔维亚一座火车站的顶棚上星期倒塌,造成14人死亡,该国建设部长已因此辞职。

建设部长请辞

出事火车站位于诺维萨德市。塞尔维亚建设部长韦西奇5日在记者会上宣布,基于“道义上的责任”就这起惨祸辞职,但他拒绝被指需为火车站重建工程处理不当负责,他在X平台坚称自己“问心无愧”。

调查事发原因的检控人员透露,已盘问了48人包括韦西奇,并掌握了相关证据。

出事火车站今年7月刚完成为期3年的重建工程,参与建筑公司有几十家,来自欧洲和中国。韦西奇说,火车站近期的工程是由中国铁路国际有限公司(CRIC)和中国交通建设股份有限公司(CCCC)承建的。

此次事故也加剧了人们对中国承包商工程质量的担忧,中国承包商在中欧和东欧地区日益活跃。斯洛伐克总理菲佐目前正在中国招商引资,他希望引进更多中资企业参与提升铁路系统、修建桥梁以及兴建发电站。惟,他的计划在国内受到批评,该国前经济部长荷曼在脸书发文说,塞尔维亚火车站事故足以让斯洛伐克重新考虑菲佐此次访华可能达成的基建合作项目。 

塞尔维亚1日发生的这起惨祸,举国愤慨。在首都贝尔格莱德和火车站所在的诺维萨德市,人们走上街头示威,指责政府贪污腐败,未有效监督建筑和开发项目,要内阁全体引咎辞职。数千名示威者曾于5日砸破诺维萨德市政厅的窗户,向内扔燃烧弹、泼粪液。示威者也向执政党塞尔维亚进步党的办事处抛掷鸡蛋、水瓶和砖块。

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