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大道杀手 我们竟无对策/南洋社论

大道上超速飞奔的重型车辆,比比皆是,很无奈的是涉及重型车辆的严重车祸,一再发生,负责的单位看似已没能力遏制这类大道杀手引发惨剧。

最新的一起是本周日靠近新古毛的南北大道上,一家六口共乘一辆休旅车外出扫墓,不料遇上夺命车祸。休旅车遭到失控撞上分界堤后翻覆的罗里压顶,六人当场毙命。



夺命车祸发生后,警方扣查罗里司机,经过调查,肇祸司机被发现拥有八项交通违规记录,包括曾涉及两宗车祸、无牌驾驶和吸毒。

一个已有八项交通违规行为及吸毒案底的人,我们的法律依然宽容让他继续驾着重型车辆在大道上飞驶。你们把我们平民百姓性命当什么?

夺命车祸发生了,这辆罗里肇祸时的车速是多少?是否超速?除非被大道的电眼拍到,否则不会被准确查出,因为我们要在这类重型车辆装置之前讲了又讲,讲了再讲的行车纪录仪、黑箱之类的限速及追查仪器,至今已过了十多年,还是无从下手。

这么一个简单的措施,要历经那么久的时间依然还在谈论着,真佩服这类负责单位头头,还有继续撑下去的勇气。

重型车辆在高速大道上的极速限制是多少?每辆重型车的后部都有贴纸一一时速90公里。只要上高道驾一趟长途之旅,这类重型车的惊人速度,已充分反映“无王管”的真实情况。



高速就是杀手,我们的大道却是“杀手”不断。严格执行重型车辆速度应马上执行(不知要讲给谁听),因为这是可大减严重车祸的发生率。

根据美国卡车运输协会(ATA)指出,当涉及到驾驶和人身安全时, 速度就是杀手。超速占据造成车辆碰撞因素的三分之一,卡车碰撞事故中,超速占据了23%,放慢车速具有重大的安全效益。

远的不说,执法严格的新加坡 ,已强制规定一些重型车辆必须安装电子限速器,确保时速不超过60公里,车主也必须定期把车子送检,确保限速器操作正常,没被窜改。

这类強制措施使到该国涉及重型车辆超速驾驶的情况有所改善。

以目前的情况,我们当应先以电子限速器去掉重型车辆的狂野,其他什么教育司机、重新培训、修改法令等,就留给诸大头慢慢硏究再研究吧。

 

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先照顾好国人/南洋社论

2025年财政预算案公布后,由于一些令人担忧的措施,比如说取消汽油补贴的举措延到明年5月,同时随口带出一个无法解释清楚的高收入群体(T15),显示政府至今准备不足,举棋不定。

不但如此,当人民尝试诠释什么是T15,如何才能更好地划分应该享有补贴的人民,首相拿督斯里安华的解释显然不能让人民满意,期间又冒出一个T10,更让大家觉得政府不能决定如何妥善处理。

如果为了迎合群众,那么,又如何能够达到省下80亿令吉的预算?

外劳享优惠过于大爱

此外,民间对外劳缴交公积金的建议,大部分也无法接受。普遍上大家认为这和取消汽油补贴相背。外劳来这里做工,为的不是在这里退休 ,赚够了钱自然回去其本国。

公积金享有的一切优惠(包括收入免税或可以扣税),很明显是对国人储蓄的鼓励,扩大至外劳来突显政府对外劳一视同仁的关爱,显然过于大爱了。

这就比如政府援助巴勒斯坦人本是合理,但是如果到要给予他们比国民还好的特别医药援助和教育优惠,难免让正在等待医疗援助或教育补助的国民感到心理不平衡。

作为一个国家政府的领导,应该晓得先把自家人民的问题处理好,才来顾及其他,而不是反其道而行。

如今公积金局管理的基金,已经超过1兆令吉,数额之大,在目前艰难的时势,要带来良好的表现并不容易。况且,公积金局保障会员的投资本钱,以及最低2.5%的利息,这是政府为照顾人民的特殊条件。现在要扩大至外劳,那么,请问外劳有什么权利享有这种特权呢?

一些分析员以新加坡为例,为表示人民和外劳不同,新加坡刚刚决定关闭所有外国人的公积金户头,不让外国人享有其公民和永久居民的公积金退休优惠。马来西亚没有借鉴新加坡的政策,反而背道而行,令人疑惑。

连串选举或拖慢改革

上述两件事情没有处理好的话,人民将会在即将来临的选举以选票惩罚政府。紧接着补选之后,陆陆续续会有不同的选举,其中沙巴州议会将在2025年10月届满,随着是马六甲议会(2026年12月)柔佛和砂拉越议会则在2027年初。

这就是说,明年开始,团结政府必须打醒十二分精神,因为一连串的选举,可能拖慢其改革的过程,尤其是当它祭出对人民不利的措施时,反对党会见缝插针,扰乱它们的议程。

先不说本地选举,因为还有一年之久。美国总统选举将在下周(11月5日)举行投票,近在眉睫,全世界无不紧盯其过程,等新的总统出炉以后,再决定下一个对策。

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