言论

大马华商看中国政策/陈圆凤

12月19日,世界银行前任副行长,知名的中国经济学家林毅夫教授莅马演讲,我在联办单位马中友好协会处领到几张票,邀了几位朋友一起去学习。

别的学者讲中国经济,我没有太大的兴趣,但是,林毅夫的演讲是我绝不愿意错过的,这是我第二次听他演讲。



我已经预想到,林毅夫的演讲一定满堂红,果不其然,早上9时,会场已挤满人,叫得出名字的老板都出现了,不仅是商界人士,连文化界和教育界也来了不少,可见林毅夫的学者魅力不同凡响,当然,更重要的是,他背靠的是中国这个崛起中的东方大国。

做生意要看中国

我在场跟几位著名企业家交谈,他们告诉我,现在做生意,一定要看中国,要了解中国的政策,当前的大势就是一带一路。

为什么本国商人做生意不看本国的政府政策,反而要看中国政府?答案显而易见,就是本国政府让人失去信心。

老板们跟我发牢骚:“看看我们的政府现在在做什么?什么都要管,消费税退税慢,国家财政预算案的行政开销占了80%,而发展开支中,又给华商留了多少机会?



“政府太过强调土著利益,现在巫统的气焰那么嚣张,我们华商在政府眼里还有什么地位?他们似乎很仇视华商,却没有考虑华商为国家贡献那么多税收。

“政府对华商诸多刁难,种族主义高涨,我们还能寄望政府吗?”

马来西亚华商一向自力更生,只有少数大财团有机会跟政府来往,绝大部分的中小企业都只能靠自己。

如果政府行政开放透明,商人们也不介意跟土著伙伴共享商机,聪明的商人都知道和气生财,都知道独食难肥的道理,如果“共享”可以开创新商机,有何不可?

占便宜还要贪大

共享是双赢,合作的前提是彼此都要有获利空间,如果某一方太过贪婪,占了便宜还要贪大,贪大了还仗势要并吞对方,这样的合作还有意义吗?

同时,大大小小的政府官员们如果能按章行事,不要故意刁难生意人,则生意人赚钱纳税也心平气和,可是,公务员群中那一股仇商之气,隔着三公里外都能闻到!政府领袖尽可以否认这点,但是,事实就是事实,否认一百次也没有用。

总而言之一句话,中小企业在政府的政策中,就是个不受待见的“外人”,各种堂而皇之的政策只是摆在那里让人看,中小企业的困难政府根本不放在心上,最近麻坡家具业被外劳短缺政策所困,哪个部长关心一下?朝令夕改的外劳政策中如果不存“猫腻”,谁信?

大马利商政策短视

马来西亚政府的利商政策几乎都是短视的,关键问题就是种族主义,只以某个种族利益为出发点,动辄强调种族特权,华商对政府或谈不上心灰意冷,却也失去热情了!

林毅夫那天的演讲谈到国家经济增长,要仰赖“有为的政府和有效的市场”,“有为”两字对应我们的政府,那真是让人唏嘘!

且不说市场,我们的现状是不是“无能”的政府?所以,华商必须紧跟中国政府的政策,另寻出路!

林毅夫演讲结束后,主办单位请来第二财长拿督佐哈里阿都干尼做闭幕演讲,也许是时间关系,也许是没有兴趣,部长演讲前观众已经退席一大半!

我也没有留下听部长的“官话”。

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国际财经

加拿大拟加征中国电动车关税

(渥太华18日讯)加拿大贸易部长伍凤仪表示,在美国宣布新关税后,加拿大正在考虑是否需要提高对中国制造电动汽车的关税。

彭博报道,正在秘鲁参加亚太经合组织会议的伍凤仪,在电话采访时说:“我们正在非常仔细地研究这个问题,并与我们的美国合作伙伴进行公开对话。”

拜登政府本周宣布对一系列中国进口商品上调关税,包括芯片、光伏电池和其他产品。

美国对中国电动汽车的新关税将于今年生效,最终关税税率将从27.5%提高到102.5%。

加拿大对中国汽车征收约6%的关税。当被问及是否需要与美国关税税率看齐时,伍凤仪再次表示,政府正在与美国官员讨论这项政策,“我们绝对会考虑这一点。”

她强调,加拿大主要着眼于在国内生产电动汽车。

她指出,特鲁多政府与本田汽车和福士伟根汽车等汽车制造商,签署了在安大略省生产电动汽车、电池或零部件的协议。

加拿大的汽车行业与美国汽车制造商高度融合;零部件、成品汽车和卡车,可以轻松跨越安大略省与密歇根州和俄亥俄州等美国主要制造业州之间的边界。

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