言论

宏愿的搁置/啸天

将总检察长的权力一分为二的打算被搁置下来,因为希望联盟政府担心在修改宪法时无法取得三分之二多数票,成功通过。

这原是新政府的一项重要改革。



首相拿督斯里马哈迪医生最近说,将总检察长的权力与检察官的权力分开牵涉到要修改我国联邦宪法,在国会里要取得三分二的多数票才能成功通过,但是希盟目前没有这个多数票。因此这项努力暂时要搁置。

长久以来,总检察长身兼两职,他一方面是政府的法律顾问,另一方面也是负责及决定刑事提控事务的人,许多人都投诉及批评其中存在利益冲突,是不恰当的法律结构。

当然,倡议要将这两个职位和责任分开执行,也并非易事,要修正联邦宪法和好几项其他法律条文。单单要修订联邦宪法145条就要回到国会动议修宪,要得到三分二的票数才能成功修宪。

正如首相所说,目前希盟政府无法获得三分二票数的支持。

熟悉总检察长职责的人会发现他除了是政府的法律顾问,也处理国内和国外关系的法律事务。对内而言是负责政府立法,检讨修订法律等,已经是一个大忙人。



在联邦宪法145条,他也是所有刑事案的提控,中止提控和撤销刑事提控的负责人。这个职位处境重要,更是敏感得很,控与不控的考量经常都会面对议论。

繁重工作集中1人身上

从上面所述的各种职责看来,真是繁重工作集中在一个人身上。

总检察长是由首相向国家元首建议委任的,也因为这种规定,看起来好像是总检察长的命运是由首相决定。

新政府的愿望是打算将总检察长的上述职权一分为二,他继续担任政府的法律顾问,刑事的提控工作则另委检察官,这个职位由国会委任,他做的决定只向国会负责,换言之是一个独立操作检控机构。

此举是规避了宪法145条规定,由总检察长决定提控、中止提控和撤销提控的争议,也因为这样就有必要修订宪法145条和其他相关的法律。令人惋惜的它暂时无法达成愿望,越过这道重要门槛,呈现新气象。

如果这种权力分割和区分出现,基本上代表政府的总检察长就不会干预检察官展开某些刑事提控的事务,真正完成其独立性。也由于这种转变,相信“总检察长”这个称号也应该有所改变,因为这个名称含有强烈的刑事检控的成分,完全忽略了总检察长更重要的任务,就是政府的“全盘法律顾问”职责。

即使是现在,“总检察长”这个职衔只交代他不到一半的职权,似乎无法反映他是政府法律顾问的重责,每个人只知道他是决定提控刑犯的人而已。

反应

 

要闻

陆兆福:结束垄断时代 明公布电脑验车新业者

(吉隆坡6日讯)随着交通部长陆兆福宣布,该部将于明日正式公布获得电脑验车服务执照的新业者名单,标志着电脑验车中心(PUSPAKOM)的垄断时代告终。

他指出,电脑验车中心将不再享有特许经营权,目前仅是以持有执照的方式运营。

陆兆福今日在国会下议院,回答万宜国会议员谢瑞詹的附加提问时,如是回应。

“我们开放验车服务市场让更多业者参与,我们已作出评估,明日我将在交通部公布获准提供验车服务的新业者名单。”

他表示,交通部希望通过开放市场,促进竞争,进一步提高电脑验车服务水平。

他透露,交通部审查并委任新电脑验车中心业者程序已进入最后阶段,当前正对申请者进行合规审核,包括财务能力、设施发展及执行检查任务的能力。

他说,新业者也需遵守与PUSPAKOM相同的严格标准,以确保验车制度的公平、公正和透明,减少因车辆不合格导致的交通事故。

询及电脑验车长达30年的特许经营权或导致犯罪集团与行业勾结,陆兆福回应说,虽然不能将垄断与犯罪问题直接挂钩,惟行业垄断确实可能影响到服务水平。

此外,针对土团党加央国会议员扎基里哈山附加提问关于罗里造成死亡车祸及商用车违规通过电脑验车的问题,陆兆福表示,政府严正看待重型车辆意外,并采取措施应对超载问题,以及提升相关的安全意识。

陆兆福坦言,出租轮胎供商用车辆通过验车的现象确实存在,惟因陆路交通局无执法权取缔轮胎商,需要与国内贸易及生活成本部合作,采取联合执法行动以取缔相关违法行为。

加强监督验车中心

另一方面,陆兆福指出,交通部高度重视电脑验车服务中心检查制度的诚信问题,尤其是检查人员涉嫌放行不合格车辆的行为。

他强调,交通部和陆路交通局对此绝不妥协,并将与反贪会及警方密切配合,以有效杜绝腐败行为。

“为此,交通部将加强对验车中心的监督,具体措施包括增加陆路交通局对验车中心的定期检查频率;重点针对检查量大的验车机构;由交通局汽车工程组(BKA)制定关键绩效指标并监督;增加BKA官员对验车中心检查的抽样检验数量;重点检查涉及安全的核心部件,如刹车系统和轮胎,确保符合安全标准。 ”

他说,交通部已通过1987年陆路交通法令第126条文,授权验车中心运营检查服务,并设定服务水平协议。

“陆路交通局作为监管机构将定期审计,一旦发现技术违规行为,将对验车中心处以罚款。 ”

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产