日前首相拿督斯里依斯迈沙比里在贡巴达的登州国际摩托车短程高速赛车场为2022年4.0 RXZ摩托车车友集会主持开幕致词时表示，政府打算在国内每个州属建造一座摩托车短程高速赛车场，以强化我国摩托车运动，让参与者有机会接受培训，进而能够发掘各层级的国家赛车人才，以参加州级和全国的比赛。

依斯迈沙比里还说，建造摩托赛车场的建议将纳入10月提呈的2023年财政预算案，但是这项提议并没有引来国人与组织的更多附和与关注。

飙车族频肇祸

国内摩托车竞速活动的炽热与频频肇祸的负面讯息，多年来已让民众留下恶劣印象，他们有个新名字叫“飙车族”，所出现之处尽是喧嚣扰人，所经过之处更是危机重重，因为不论是他们造成碰撞或是其他车主闪避他们不及，都是悲剧，大则人命伤亡，小则伤财伤和气。

莫非是上个月发生在槟城林苍祐医生大道的5人死飙车大祸，触动了政府的怜惜之心，才决定为他们打造一个更安全的飙车乐园？

一人一骑是代表着中下层的实际形象，是国内大部分工人阶级的一个群体标志，更在十多年前被政党青年团“发现”他们更是一个巨大票仓。

记得巫统前青年体育部长阿莎丽娜曾是飙车族的保姆，10年前边佳兰自救会发动绿色集会前夕，她还曾为飙车党举行“授旗仪式”，让他们在巫统和国阵党旗的加冕下，无畏无惧地守护国光石化厂。

一人二轮三五成群挡大门，谁敢闯过来？可见政党也懂得善用飙车族的威武形象。

政客传达出来的讯息当然不是维护飙车族而是关怀摩托一族，只是飙车族属于摩托一族所以不能忽略，又因飙车族长年闯祸才引起人们高度关注。闯祸的最大肇因，就是跑得太快，一失控就难以收拾。

如今异常蓬勃的电召摩托车快递业，他们分秒必争的快速送递精神，每个月都有发生一些不幸的交通意外，最大的原因之一，依然是摩托车跑得太快。

开快车失控，才是造成摩托车意外的原因，不是没有跑道和赛场的原因，再说飙车族还存在打赌、满足个人表演欲和夜间即兴消遣的成分，并非单单是追求车速的快感而已。

加大执法更安全

政府兴建赛车道，开办正统训练，其中课程与内容能够满足飙车族的随兴与刺激吗？能够消除或减少飙车族玩命的风气吗？

首相是好意与关怀，但如果将兴建赛场经费转去加强和加大执法阵容，让飙车族无法找到飙车空间，认识凡飙车必可能闯祸的严重性，或许比提供跑道，鼓励继续飙车的教育更安全一点。

再说，摩托车大赛也非国人主要的体育赛事，更非我国的主力赛项，国内国外也未见辉煌战绩，反倒是脚踏车项目有国人皆知的奥林匹克水平脚车手阿兹祖，他的努力与坚持的精神才是年轻人的典范，不只是因为他够快。

相比之下，在全国兴建脚踏车赛场，再培养多一些像阿兹祖的国际水平脚踏车手，更加实际。