言论

当政者须展现执行力/章龙炎

从敦马哈迪医生第一次任相开始,废除大道收费站,一直都是在野时的民主行动党攻击国阵的主打课题之一。

大家都知道,改朝换代之后,火箭承诺要废除的大道收费站不但依旧在,有的合约还多延长几十年。

相反的,拿督斯里纳吉当首相的9年内,废除了10条大道的收费,还建设了免收过路费的泛婆罗洲大道和半岛中央主干公路等。

有人会声称纳吉废除一些大道收费,是当时国会反对党监督的功劳。说实在的,要是做反对党能有这样的成绩,也能为国为民,功德无量,何必执政?

我们不要忘记,废除大道收费站,是这些政党许诺要在执政的时候要“解决”的问题。好像潘俭伟怕人们不相信,还列明能够废除收费站所需的款额,完全没有要监督角色的意愿。

怪反对党监督不力

监督云云,是马后炮,要抢他人的功劳。

因为使用监督这个字眼,也可是推卸责任的借口,混淆视听的手法。例如“团结政府”的政策被某些政党批评,执政党的有些领袖却怪反对党监督不力,说到让人误会反对党是实际的执政党。

这说明了什么?这说明了监督的重要不可否认,但是政府领袖的执行能力更加关键。政党执政,不就是要证明自己能说能做吗?

在废除大道收费站的问题,纳吉展示了其执行力。

他当然还有更多更大的政绩,也在在表现了他实行政策的长远影响,过去3届政府避无可避。

纳吉人虽然在监牢,可是根据多项民调,与其他政治领袖比较,纳吉仍然是最受欢迎的政治人物。

我说过,能靠政绩留名,纳吉应该是此生无憾!

更加重要的,我们有必要从这样的对比认识到,在民主社会,有需要动口的人,更需要有动脑动手的人。

也就是说,民主社会需要有批评政府政策及提出替代政策的人,更需要动脑,拟定一个方针,并根据此方针放手去做,即需要有执行能力,也要有坚定政治意志力的当政者。

这里的执行能力,指的是照指定目标落实所定下的政策以及选举时承诺的能力;破坏自己的政策与承诺,以及前朝的良好政策,顾名思义就是破坏能力。

可惜的是,与当前世界多个民主国家一样,我们普遍上更喜欢动口的人。但这并不意味着是“君子动口不动手”的“动口不动手”。

轻诺话多反受追捧

不管是蓝眼还是火箭,做反对党的时候很有动口不动手的风度——不过,展现此风度的,几乎都称不上君子,因为他们习惯信口开河、煽风点火,在华人社会更有个博士推广粗口论政,颠倒是非。

读书识礼这句话需重估。更加严重的,还是轻诺话多多,少做事甚至不做事,成为政治主流,受到追捧;反而动手做事的受到排斥甚至被唾弃。

上周五提呈的2024年财政预算案,毫无疑问地证明当今政府领导人缺乏可行指导方针,没有这样的方针,也就是没有大方向,如何执行?靠想象力?这点,当今政府倒是不缺。

视频推荐 :

反应

 

要闻

工程部长:9月开始实施 6大道采用开放支付系统

(瓜雪16日讯)继12条高速大道使用开放支付系统(SPT)后,国内再有6条大道同意从9月开始实施开放支付系统,允许私家车的司机使用信用卡或扣账卡缴付过路费。

工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇透露,这6条大道分别是南北大道 (PLUS)、芙蓉-波德申大道(SPDH)、马新第二通道、蕉赖一加影大道(GRAND SAGA)、新北巴生海峽大道 (GPAND SEPADU)和斯迪亚旺沙-班底高速大道(SPE)。

他说,过去,支付大道过路费仅限于一触即通卡 (Touch n'Go)、SmartTag和无线射频识别系统 (RFID),但有了开放支付系统,大道使用者还可以选择使用信用卡或扣账卡缴付过路费。

亚历山大今日巡视西海岸大道第7段项目实施进展后,对记者这么说。

12条已实施开放支付系统的高速大道包括新街场大道(BESRAYA)、新班底大道(NPE)、安邦吉隆坡高架大道(AKLEH)、牙直利走廊大道(GCE)、白沙罗蒲种大道(LDP)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)、莎阿南大道(KESAS)、精明隧道(SMART)、吉隆坡布城大道(MEx)、大使路-淡江大道(DUKE)、居林北海大道(BKE) 以及槟城大桥。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产