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德士应与时俱进/南洋社论

首相敦马哈迪医生21日与浮罗交怡德士业者会面,坦言无法保证会禁止Grab电子召车服务后,部分司机顿时起哄甚至离席抗议,场面陷入一片尴尬。

见惯大场面的马哈迪从容面对,并挑战德士司机自行解决问题,而他(马哈迪)也随时可以挂冠而去。



浮罗交怡是马哈迪的国会选区,与德士业者的对话会发生不愉快事件,是始料未及的,而这个局面对解决德士和Grab之间的商业矛盾,只会有弊无利。

不管怎样,德士司机对马哈迪恶言相向及离席抗议之举,绝对是一种不良示范;莫说马哈迪是政府首领,就算他是个平民百姓,任何人也都不应该如此对待一个93岁老人家。

交通部长陆兆福对事件第一时间反应,声称对电子召车和德士一视同仁,绝不会因为一小撮人的强硬态度而改变立场。

他认为传统德士司机必须与时俱进,学习使用电子召车应用程序,以协助增进客源。

德士与Grab的纷争已纠缠了好一段时日,问题的症结在于德士业者不愿正视电子召车服务这个环球大趋势,只一味认定是Grab分薄了他们的利润,甚至是抢了他们的饭碗。



而对Grab司机来说,他们的服务也不再像开始时那么毫无约束,政府目前已规定Grab必须使用当局所批准的车辆,同时如德士般购买保险及缴税。

政府对电子召车服务施行管制,除了消除德士司机在这个方面所可能产生的心理不平衡,更重要的是,政府必须坚定地站在维护广大消费人利益的岗位上。

从消费人的角度出发,在德士和Grab之间的二选一,所要考量的因素不单是车资,还包括本身的方便、司机的服务态度和汽车性能的安全,德士业是否应该这些方面反躬自省,司机们理应心知肚明。

另一方面,前首相拿督斯里纳吉21日即时在面子书发文揶揄马哈迪,指禁止电子召车服务是希盟的大选承诺,所以德士司机每次载客就为希盟宣传,兼且讽刺国阵政府。

纳吉所言是否属实已不再重要,然而作为称职的德士或Grab司机,最大的责任就是提供价钱公道的服务,义务促进大马旅游业,以及安全地将顾客载到目的地。

 

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纳吉真正的朋友/南洋社论

前首相拿督斯里纳吉在涉及一个马来西亚发展有限公司(1MDB)洗黑钱及滥权案被判的25项控状全部表罪成立,必须出庭自辩。

71岁的纳吉随后在脸书贴文说,“要找到真正的朋友太难了。许多人在你风光时支持你,有些却虚情假意。”

他感叹地说:“真心诚意,才是真正的朋友。”

他所谓的真正的朋友,必然是那些仍坚信他是被蒙蔽,是无辜的人,就像他的女儿认为那样,“只有父亲一人承担后果,是不公正的。真正的幕后黑手却逍遥法外,未受到惩罚。”

只认错没认罪

纳吉在高庭对他作出作出判决前还撰文对因涉及此舞弊丑闻公开道歉,然而,他只是认错,却没有认罪,为开脱罪责、逃避惩罚、他将罪责归咎于那个仍在匿逃者,还喊冤自己被蒙骗。

显然他并没有自知之明, 也没有判断能力;那些还力挺他是无辜的,是与他有情感联系的亲人,或是逢迎他的利益相关者。

要是他还能观察精细,头脑清醒,还能看到客观现实,就不会有被蒙蔽。

要是早些时候,他真正的朋友不是由于畏,而敢于直说,或不是由于对他有所求,而要讨他的欢心,就不会落此下场,也不必在法官作出判决前“幡然悔过”。

巫青团前团长凯利不就声称,他曾建议相纳吉对在逃富商刘特佐采取行动,可是纳吉并未这么做,而且还要内阁成员噤声,甚至对持有异见的质疑者采取撤职行动。

要是早些时候他能听从别人的劝诫,不论是亲疏远近,明辨是非,认清形势,就是解决问题的关键。

也许是为了力图掩饰,甚至还不惜起诉吹哨者,最后却欲盖弥彰,因此法官会判断被告对汇入的巨款“故意视而不见”。

掌权者应被问责

其实,就算被蒙蔽,作为一个掌权者也应该要被问责,就像一个负责制定战略,减降风险,维护公司利益的企业总执行长,要是公司营运不善,收益不佳,他还须被解雇,就算外部环境影响,市场低迷,形势下滑,他同样要受到严格考察,要被问责。

古语曰:“亡国之主似智,亡国之臣似忠”。

那是告诫掌握权势的在位者,对事理要思虑周全,要见闻广博,要能辨察真伪;谁是鼓励你上进的益友,谁是直言规劝你的诤友,谁是害你的损友,的确要擦亮眼睛呀!

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