言论

改革的前夕,蜕变的剧痛/黄英豪博士

2018年5月9日将会是我们这一代人毕生难忘的日子。马来西亚人民以手中神圣的一票,一夜之间改朝换代,创造奇迹改写历史。一时间,希盟支持者都沐浴在前所未有的欢愉和憧憬。

然而,很快的很多铁粉开始迷茫,从最基本的废除过路费到比较重头的独中统考课题,新政府都无法给人民一个交代。取而代之是令人啼笑皆非的“黑白鞋”论和“飞行车”计划与在种种重大课题如《消除一切形式种族歧视国际公约》和《罗马规约》立场的出尔反尔。



新科部长们开始感到吃力,面对的是满腔愤怒,迫不及待的民众,底下部门充斥前朝高官小拿破仑,新官上任,行政问题一摞摞,不知从何下手。

一年过去了,不管你是支持朝或野,大家又必须回到自己的生活,面对残酷的现实,物价的压力。

《默迪卡报告》最新民调显示,希盟政府的支持率已从79%跌到39%,而对马哈迪的表现满意度,也从71%降至46%。报告明确指出,支持率大幅下降大致归纳于3个因素:经济、政府行政,马来人权益和特权以及对其他种族的公平对待。

 



罪案第一,通胀第二

一针见血,希盟政府面对的挑战在基层与升斗市民,5·09迄今令人予以众望的新政府非但没有实现和履行诸多竞选承诺,却让人有种“辛辛苦苦几十年,一夜回到解放前”的感觉。

敦马又何尝不知,而他老人家更清楚的是打蛇要打七寸,所以他一年里紧抓着重大课题,自己领军打头阵与中国博弈周旋,远赴联合国演讲把马来西亚再次搬上国际舞台,三渡东瀛争取低利率贷款充分体现出他的展望与视野。

但是,人民开始不耐烦了,部长们的蜜月期早就已经过去。

值得关注的是,另一份由国际市场咨询公司Ipsos发布的调查报告也把通货膨胀列为人民担忧的课题,排名第二。首位乃“罪案与暴力”。然而,“贪污腐败”却从一年前的榜首跌至第三位。

打贪决心,坚定不移

有学者认为,这也间接显示民众对希盟政府打击贪污腐败的认可与支持,但既然还榜上有名,那意味着革命尚未成功。

坊间盛传牛鬼蛇神,贪官污吏一年来越发动弹不得,也间接导致市场消费的低迷。在国际舞台,各造开始对马来西亚打贪的决心另眼相看,之前被人低估的这第三世界小国竟然认真铁起心来。他国双手拱上归还一个马来西亚发展有限公司不义之财的陆续有来。

民众要政府兑现竞选诺言理所当然,向往美好生活更是天经地义的基本要求无可厚非。但有分析员认为,我国几十年来蒙受贪污腐蚀已经病入膏肓,所以以目前形势看,只要打贪决心坚定不移,熬过这一关,明天确实会更好。

(作者为亚创院共同创办人)

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言论

免费大道你敢走吗?/江振鸿

新春大道免路费课题峰回路转,随着政府早前取消佳节免过路费优惠的决定而引起反弹后,日前内阁会议议决,配合新春佳节,全国32条收费大道的过路费可享50%折扣。

反对党也趁机穷追猛打,追击及炒作废除大道收费这个希望联盟当年的竞选宣言。

首先,由于农历新年是今年的第一个佳节,故令不少华裔心生不满,以为团结政府又拿华裔来“开刀”,虽然当局解释,指从今年开始,政府将取消所有佳节包括农历新年的免过路费优惠。

希望团结政府别犯下低级错误,于接下来的开斋节来个大U转,恢复早前的佳节免过路费优惠,那就真的是拿石头砸自己的脚。

第二,不少希盟支持者固然反感反对党炒作废除大道收费这个宣言,但是这却只能怪希盟当初不切实际且没有经过详细考量的承诺。

免费反而疏于维护

其实,每当开车“出坡”时,我最为享受的时刻,是在南北大道自由的奔驰,既不用担心路面是否有出现坑洞(证明大道的路面维修工作做得及时到位),也不用担心突然从旁冲出一个人要越过大道(证明大道的围栏良好无损),更别提那些设备齐全的休息站,以及全天候准备为有需要大道使用者提供支援的大道巡逻队。

作为一个对比,我每天所使用的一条免收费大道,一些路段不但凹凸不平,在行驶中更是得时时刻刻提防有从旁冲出要越过大道的行人。

因此,凭着有关当局的这些效率,叫我们如何信服南北大道的收费在被废除后,还能保有目前的优质水准?

我可不想为了要节省那数十令吉的过路费,而失去了在南北大道上自由无忧奔驰的乐趣。

更重要的是,数月才使用一次南北大道,所以可不想有关当局用我的纳税钱来维修这条我久久才会用一次的大道。

使用者付费最公平

以闻名的槟城第一及第二大桥为例,其横跨海面的桥身路段超过十多公里,桥下净空(高出海面)高达33米。这两座从外观上非常宏伟的大桥,其背后的维修工作,至关重要。

如果这两座大桥的收费被废除,维修工作交付予有关当局后,凭着有关当局过往的道路维修表现及效率,届时我恐怕过桥时都得惊心胆跳!

因此,使用者付费,才是目前大道最好及公平的收费机制。

当然,政府也得确保收费大道不会三不五时喊涨价。至于政党那些哗众取宠的承诺,听过就算。

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