我国次季经济增长加速到5.9%，这是个好消息。趁着经济表现良好之际，国家银行这一次是更明显“勤王”，呼吁政府加速经济改革。

而且这次国家银行更明确地表明立场，认为如今的改革进程太过缓慢，声明如今经济向好正是推动结构改革的良机，希望政府不要错失机会之窗。

早在10多年前，我国多朝政府，就屡次提出了结构性改革，以图带领大马摆脱中等收入国陷阱。但最终真正落实的改革寥寥无几，而且还有好些，就算落实了，最终在民粹主义挂帅下被U转。

庞大补贴沉重负担

如今的改革，在国行看来，是稍有进展，水电和柴油价格的合理化，是我国迈向财务更加负责任的一环。过去数十年来，越来越庞大的补贴，已经为国家财务带来非常沉重的负担。

而国家银行认为需要加速改革的建议，我国政府能听进去几何，这就非常考验团结政府的政治意愿了。在过去数十年来，改革一直都只在原地踏步，根本上原因就是缺乏政治意愿所致。

改革必须有阵痛，阵痛会导致选票的流失，这就是我国政党政治下，经济改革匍匐前行的主因。

就是因为这样，我一直认为，在改朝换代之后，新政府的改革应该需要快刀斩乱麻，而不是一再地被保守势力拖曳，而在改革的道路上一再偏航。

我认为，政府应该意识到，美其名曰“汽油补贴合理化”的汽油涨价，放在任何时候，无论经济好坏，必然会引起激烈反弹。

不管经济多好，去年赚得多少，大家天天都在使用的汽油一涨价，大家都会不开心。

改革越快越好

正是这样的背景下，我认为这种改革是越快越好，今天马上汽油涨价，人民过得痛苦一点，但旋即而来的结构改革所带来的经济、薪金增长，在执行得当的情况下，反能更快抚平大家的伤痛。

相反，我们早在很久以前都已经知道，汽油补贴是需要合理化的，但是政策的落实却一直只闻楼梯响，不见人下来，这样的长期折磨，反而更难受。

团结政府已经执政接近2年，国行两任行长，都已经一再呼吁，尽快进行结构性改革。现在大家就是在看，政府的改革意愿，到底有多强了。

毕竟，长痛始终都是不如短痛的。