言论

政府砍补贴有增无减/蔡晓薇

为了助国家财库“止损”,团结政府如今正在摩拳擦掌,准备陆续取消经常遭滥用的补贴。

政府先是从今年6月起取消柴油补贴,再到准备明年中落实RON 95汽油针对性补贴措施。最新想法则是要向食用油开刀,探讨取消包装食用油的补贴,以解决走私问题。

凡是政府可能要国人多掏钱购物的决定,必然是讨骂的决定,但却是政府必须要做的事。

取消柴油补贴预计今年将让我国节省约60亿令吉、RON 95汽油针对性补贴助我国每年省下约80亿令吉,而在食用油补贴方面所省下的款额至少也有数千万令吉。这些都是民脂民膏,可以用在更好的发展建设上。

如今经济部长拉菲兹指政府正在研究如何在不造成重大滥用的情况下提供食用油补贴。

确保目标群体获照顾

理想很丰满,现实却很骨感,政府该如何在减少或取消补贴之余,还能确保需获援助的目标群体仍得到充分的照顾,落实机制及监督能力是最重要一环。

翻查报道,马来西亚补贴食用油走私到泰国至少有17年以上,并且从未出现断货现象。1公斤本地补贴食用油在泰国几乎随处可见,不少于10个本地品牌食用油在当地照常销售,几乎已成常态。

平心而论,面对这十多年来都无法根除的走私及滥用问题,就算团结政府再有政治决心,恐怕也无法以三两下功夫就能解决。

另外,政府至今对RON 95汽油针对性补贴的落实机制也尚未有定案,一切皆充满变数。

无论如何,政府有必要加快步伐减少补贴,否则从12月1日起公务员加薪至少13%的制度开跑后,使政府额外支出超过100亿令吉,我国预计将面临更大的财政负担。

到时政府还要砍的东西,估计只增不减。

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财经新闻

拉菲兹:言论被误解 政府没取消包装食油补贴

(布城20日讯)经济部长拉菲兹澄清,政府没有取消包装食油补贴计划。

他说,他之前的谈话已被断章取义。 

他今日为第二季创新马拉松(Innovathon)主持开幕后对记者说,他之前谈及政府继续致力于讨论减少纰漏,并不意味是要废除上述补贴。

创新马拉松是由经济部、科学、工艺及革新部,以及Astro联办,出席活动嘉宾包括科艺部长郑立慷。

拉菲兹说,包装食油补贴计划属国内贸易及生活成本部的管辖范围,该部不曾向内阁建议取消该计划。”

他指出,他日前在哥打峇鲁出席一项活动时,被媒体询及包装食油补贴课题,当时其回应是每项政府计划都会面对纰漏问题,政府会评估及蹉商,而非取消这项补贴计划。

PADU将开放第二阶段注册

另一方面,拉菲兹说,内阁将在批准相关部门正在进行研究的数项标准后,开放主要数据库系统(PADU)的第二阶段注册。

他指出,政府通过其部门和作为主导的财政部,正就相关事项做出最后决定,随后将带上内阁。

“我在国会提到过,任何形式的针对性RON95汽油补贴,将分两个实施阶段。一个是后端,即确定资格,另一个是前端,即加油站的操作流程。

“我们上周已召开一次会议,目前正讨论时间表和实施计划,一旦内阁同意,经济部就能宣布相关时间安排。”

吁民众尽早注册PADU

针对没有登记的民众是否享有补贴,拉菲兹表示,政府于年初开始PADU系统登记工作,当时这个系统没有涉及政府的任何计划,纯粹只是登记,因此一般家庭或民众没有太大的意愿登记。

“若针对性汽油补贴的资格确认与PADU数据有关,尚未登记的人必然会希望尽快注册,以免被遗漏。”

他相信,当人民获得清晰的说明后,将会有更多人注册PADU,以确保他们不会错过任何政府援助。

“过去,可能认为M40群体不会获得补贴,但现在政府给出的说明是T15及以上群体不符合资格。随着标准公布,我认为会有更多群体注册。”  

询及T15群体的门槛,拉菲兹说,PADU在今年1月至3月开放登记时,大部分高收入者认为没有必要登记,因为很大可能得不到补贴,因此大部分登记者为低收入家庭。

改革需重视优先顺序

拉菲兹指出,内阁积极看待各造对政府政策的反馈,确保改革努力能够实现既定目标。

他认为,反馈意见有助政府管理及平衡改革计划。

拉菲兹回应记者提问时表示,净选盟对团结政府及反对党表现打D级分数时,强调了议程的优先顺序。

他指出,政府计划需要在管理生活成本、经济增长、工资与人权、法律改革等结构性改革之间取得平衡。

他说,政府已展开一些重大改革,惟这需要时间,例如总检察长与检控官分权工作已在一年多前启动。。

“我们必须以最和谐的方式实施改革,同时也处理各方利益相关者的问题。”

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