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新内阁能否挽回民心?/黄子诚医生

过去一年,拿督斯里安华领导的政府表现可圈可点。

虽然没有重大失误,或是爆发巨大丑闻,但前半年的精力,几乎都注重在面对6州选举上,对于选前承诺的兑现停滞不前浪费了不少时间。不仅如此,刚成立的内阁其实还是处于摸索阶段,无法做到让人眼前一亮。

这次的内阁改组,与其说是大刀阔斧,倒不如说只是人事上的调动而已。总结来看,只有一名部长和两名副部长下车。

一些被公认为表现欠佳的部长,如卫生部前部长扎丽哈医生,则是被调任首相署。

阿米尔韩查最大亮点

其他在过去一年有过争议的部长,如内政部长拿督斯里赛弗丁、经济部长拉菲兹、教育部长法丽娜西迪,都没有受到这轮改组的影响,获得第二次机会,证明自己的能力。

新内阁最大的亮点,莫过于以上议员身分出任第二财长的拿督斯里阿米尔韩查。作为雇员公积金局前总执行长的他,是否能够如其他没有政治背景的阁员如投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁能够交出漂亮成绩单,令人瞩目。

当然,这很大程度上取决于安华愿意把财政部多大的权利下放。税务改革、消费税回归、补贴合理化、国家支出预算等,都是阿米尔可以发挥专长的地方。

另外,让拿督斯里佐哈里阿都干尼回锅出任种植及原产业部长,也是明智选择。他在国阵时代曾经出任第二财长,是巫统技术官僚代表之一。

作为全球棕油及橡胶出口大国,这个部门对国家经济有着举足轻重的地位。要如何做到稳定原产品价格,完善上中下游产业链,加强与其他原产大国合作,以及面对西方国家的排斥,将会是对他的考验。

如能解决,不仅对国家经济,就连对团结政府在乡区的形象,也会有很大的加分。

另一个技术官僚委任,就是拿督斯里祖基菲里阿末博士回归卫生部。在希望联盟时期,他的表现备受肯定。国家卫生体系改革,将会是他最主要的任务。

公共卫生政策影响深远,可以造福,也可能祸害一代人。而对的政策,也必须确保其永续性以及国家卫生体系的执行性。

祖基菲里的挑战,除了要把刚提呈的卫生白皮书付诸行动,也要解决一些根深蒂固的问题如卫生保健支出永续性,合约医护人员困境,东西马卫生资源分配不均等等,可说是难度不小。

数字部独立合时宜

此外,数字部的独立,是符合时宜的决定。大数据,人工智能技术都是大势所趋,也是大马在全球重新定位的契机。

谷歌与政府达成协议,有望在大马成立数据中心,就是对我国在这方面优势的肯定。要如何吸引其他数据公司来马投资,以便让大马在整个产业链全球重组的这个关键点受益,会是部长哥宾星的挑战。倘若成功,将会带动国家数字经济,让大马经济生态进一步向高收入国转型。

内阁改组,固然不尽人意,但还是有可以肯定的地方。安华希望,新内阁可以无需再度改组,做到下届大选为止。

新内阁其实不新,引进的新阁员也多数是有经验的前部长,在这样的背景下,作为人民的我们就应该提高对内阁的要求。

有了鞭策与监督,政府才会进步。如果安华希望内阁无需再进行改组,就需要确保其素质,避免再出现能力参差不齐,扯后腿的部长。

安华与新内阁没有蜜月期,人民在安华踏入任相第二年后,要求肯定会更高。倘若新内阁还是没有亮眼作为,要挽回人民信任,就会难上加难。

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2025年,这3州先拔头筹/黄子诚医生

2025年1月才进入中旬,国内经济发展就已经马不停蹄。虽然都不是什么新鲜计划,而是筹备已久,只是恰好碰上一起推介,但终于得以启动,依然值得肯定,毕竟这些都不是什么小型计划。一旦落实,将会在未来几年,甚至几十年间,改变大马的经济版图。

吸引高价值投资

打响头炮的,当然就是柔佛州。柔新经济特区的成立,就是希望通过马新两国的合作,在未来5年内创造2万个技能型就业机会,并在10年内吸引100个投资项目。

最让人眼前一亮的,就是这个特区专注于高价值投资项目,以及新兴行业如化学,医疗设备及制药,宇航航天等等。高价值的投资,换来的就会是高收入的就业机会,也会带来更具持续性的经济增长。

不仅如此,柔佛各个地区也已经被划分专注不同领域,如新山将专注商业服务、数字经济,而森林城市将成为金融服务中心。

这样的布局,不仅可以让未来发展更加平均,惠及更广大的柔佛子民,也可以最大化整个计划带来的经济效益。希望可以复制香港-深圳模式的柔新经济特区如果取得成功,未来20至30年,有可能让柔佛南部取代巴生谷,成为大马经济实力最强大的区域。

古晋将建新机场

而位于东马的砂拉越也是不遑多让,除了即将正式接管飞翼航空,总理丹斯里阿邦佐哈里更是宣布古晋即将兴建一座新的国际机场及深水港。

新机场将与新航空公司相辅相成,进一步将古晋,乃至整个砂拉越打造成区域枢纽。配合目前正在如火如荼进行的古晋智轨列车系统,更加完善的交通系统不仅将吸引更多投资项目,更将进一步把古晋打造成宜居城市。

不仅如此,砂拉越最大的潜力,其实是在其丰富的能源开发潜力。几经波折,砂拉越石油公司终于与国油完成了砂拉越天然气分配问题的谈判。

虽然细节尚未公布,但可以肯定的事,在这个分配上,砂拉越肯定不会被亏待。再加上,在绿色能源领域,砂拉越一直都处在领先。最近宣布与日本的战略合作,估计将有助于砂拉越加快合成气的开发,进一步巩固其能源出口实力。

槟城轻快铁动土

另一项让人鼓舞的计划,就是盼望已久的槟城轻快铁计划。在首相拿督斯里安华的见证下,这项工程终于动土,并预计将在2031年完工。

要知道,这项计划具体被纳入大马发展计划,已经是2006年的事情了。过去近20年,遇上政党轮替,导致工程展延,虽然州政府有意接管,但却资金不足。如今中央政府正式接管,让这项槟城交通大蓝图底下的重点项目守得云开,正式开跑。

被称为珍珠线,全长29公里,设有20个车站的轻快铁,将会从硅谷岛出发,最终抵达槟城中环车站。

一旦竣工,将会对槟州子民的交通使用习惯带来改变,也有助于改善日益严重的堵车问题。

不仅如此,这项计划也将成为槟城未来发展的催化剂。有了更便捷,覆盖率更广的交通网络,也可以让政府在土地规划,尤其是兴建可负担房屋地段上有更多的选择,实现公平社区。

这些计划的开跑绝非偶然,有的筹备已久,有的掌握天时地利。

最重要的是,政府需要把握这些契机,不仅要让这3州先拔头筹,更要让2025年成为马来西亚经济发展精彩的一年。

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