上月报载：驻马来西亚台北经济文化办事处代表章计平强调，新南向政策与“西进”不冲突，甚至也不是为了和一带一路抗衡，而是胥视市场商业机制，甚至可以相互合作。

笔者看来，这是一段令人“喷饭”的说词，发言人不但对自身执行的新南向政策模糊不清，更甚的是对一带一路环球性经贸政策也不甚了了。其之所以令人喷饭，是因为他用了关键词“和一带一路抗衡”！

请问新南向政策凭什么、如何与一带一路抗衡？台湾的新南向政策实质上是设置于固步自封的政治基调——不承认九二共识、不接受两岸一中意涵、显示其对抗性的意识形态上，本质上不是以经贸发展共赢为指标，而是由于与大陆交往滑落冰点，不得已以此政治下策聊具一格填补其焦虑的空白，与此同时得以掩饰蔡英文全力以赴策动“台独”的阴谋。

犹如阿Q半夜吃黄瓜

其实，以新南向与一带一路相提并论者有如阿Q半夜吃黄瓜——莫明其妙地沾沾自喜，殊不知两者之差距实为差之毫厘，失之千里。请参阅下列相关资料或可略知其真迹之一二。

一带一路是中国于2012年提出“丝绸之路经济带”及“21世纪海上丝绸之路”经贸战略性两大倡议交叉融合而成的全球经贸发展体系。

先聚焦国际，一带一路战略和沿线国家和环太平洋国家在战略上的对接，中国已经和65个国家签定了国际产能合作和自由贸易区的协议。

中国将加大对外投资力度，开展装备制造方面的技术合作，在产能合作所在国就地生产原材料，就地生产、组装装备，投资总额预计为一万亿美元。

哈萨克斯坦的“光明之路”战略和中国的一带一路战略对接的50多个项目有一半已经落地，“中巴经济走廊”合作的项目投资已达到600多亿美元。

加强与东盟互联互通

中国和东盟将加强互联互通和产能方面的合作，加速推进中老、中泰铁路，中缅陆水联运等大项目，探讨建立澜湄边境地区经济区和产业园区、投资区和交通网，不断完善澜湄地区的基础设施建设。

双方将加强在基础设施、工程机械、电力、建材、通讯等领域的合作。

越南方面将在建材、辅助工业、机械设备、电力、再生能源等领域和中国进行产能合作对接，并以“跨境经济合作区”的形式来运作。

中国与印尼基础设施项目投资将达500亿美元，涵盖铁路、电厂以及收费公路等。（三亚丝路商学院资讯）

再聚焦本国，“一带一路一网”宏愿国际财经大会于2016年8月16日至21日在波德申举行，大会吸引超过5300名来自中国的企业家参与。大会已圆满结束，而且成果丰硕。

新南向空口白牙

大马嘉华集团与多家来自中国的集团签署多份合作协议，为未来马中跨国的合作，奠下强稳基础。

其中，最主要的合作协议，是马来西亚、中国及回教总商会与中信集团签署合作承接印尼政府的数项庞大基建工程合约及正式与印尼房屋发展委员会（PERUMNAS）授权的BR资源有限公司，签署开发该国100万间廉价房屋发展合约，同时签署开发全新的印尼万丹国际机场、西冷巴宁邦高速大道、丹绒勒斯昂水上城市的发展合约，涉及投入资金总额超过500亿令吉。

综合以上相关资讯的强烈对比和启示下，试问毫无新意的所谓新南向政策空口白牙还奢谈什么抗衡一带一路？明知是螳臂挡车还妄想抗什么衡？