言论

旅游业者应亲切待客/郭碧融

国文报《Kosmo!》日前报道,部分泰国游客对马来西亚留下不好印象,因为除了必须应对繁琐的官僚主义,服务态度也令人感到不满意,因此选择前往其他国家及地区旅游。

泰国-东南亚清真贸易与旅游协会主席艾达表示,为了吸引更多泰国人前来我国旅游,大马旅游业者需要对游客比较热情和友好。

针对艾达的说法,许多国人认同大马旅游业的发展远不及泰国,并表示他们宁愿去泰国旅游,也不想留在国内旅游。

艾达的意见值得参考,尤其旅游业非常仰赖服务态度,毕竟游客都希望能够拥有美好的旅程,所以旅游业者必须注意自己对待游客的态度,因为游客不是花钱买罪受的。

我曾经去泰国合艾和台湾旅行,当地旅游业者的态度确实让我惊艳,他们会令游客产生宾至如归的感觉,即使我在询问价格后没有购买相关物品,他们也会报以微笑及向顾客道谢;反观本地一些业者,不仅面露不悦,甚至会对顾客冷嘲热讽。

某日,我在一家服装店试穿,之后,我告诉老板娘,试穿的那件旗袍下半身剪裁比较宽松,不是我要的款式,结果老板娘回应说,“你很难找到合身的,除非是找裁缝订做。”

我向老板娘说声“谢谢”后便转身打算离开,当时老板娘的脸色很黑,刻意用我听得见的声量对员工说,“她说M太宽,但是她的身材哪有可能穿得下S?你那天穿都说剪裁好看啊!”

如果你曾游览国内著名旅游景点并光顾那些食客很多的餐馆或摊位,相信也遇过那些因生意太好、太忙而脸黑的小贩、不耐烦的侍者等,让你怀疑到底谁才是消费人?这种态度并无法使游客留下良好印象,并推荐其他人前来大马。

大马无法吸引泰游客

根据总部设在雅加达的网媒Seasia的统计显示,在2023年1月至11月,我国接待的国际游客达到2600万人次,超越传统旅游大国——泰国的2460万人次,相信这与泰国接二连三发生的枪击案和诈骗园区的负面新闻有关。

纵然如此,我国人民依然踊跃前往泰国旅行,反观大马却无法吸引泰国游客,截至2023年10月,前来大马观光的泰国人只有70万名,但却有300万大马人赴泰。

此外,截至2023年12月,在2500万赴泰外国游客中,我国游客居冠,达到406万5198人,可见泰国对大马人具有巨大吸引力。

虽然我国去年的国际游客人数超越泰国,但泰国当局已积极推出多项措施挽回游客的信心,包括推出多种配套行程、推销非热门景区等。

所以,我国也应积极改善旅游环境,以免再被泰国抛在后面。

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北马

吉打议员:贯穿旅游区 交怡或建磁悬浮轻快铁

(亚罗士打30日讯)国际旅游海岛浮罗交怡未来或建设磁力悬浮轻快铁,为游客提供具规化性交通便利,以及将浮罗交怡打造成世界最佳海岛之一。

上述轻快铁公共概念是分阶段兴建,由瓜镇浮罗交怡客船码头至珍南海滩,而理想中概念是发展至贯穿岛上各大旅游景区。

交韩国公司研究

掌管吉打州工业及投资事务委员会的行政议员海因希曼指出,有关项轻快铁项目交由韩国皇家生态列车开发有限公司(RETD KOREA)与吉州投资公司团队共同研究兴建的可行性。

他昨日在吉州政府大厦陪同吉打州务大臣莫哈末沙努西见证吉打州投资公司与韩国皇家生态列车开发有限公司签署合作意向书后,在新闻发布会表示,有关工程研究报告,包括需克服问题,经济效益及需求潜能等,过后再呈交给州政府审核通过。

“这也是2035年吉打发展蓝图及大吉打经济体(The Greater Kedah)的宏愿下,在浮罗交怡推出的其中一项发展项目。

“选择与韩国皇家生态列车开发有限公司合作,因为合作方是信誉卓越,且在轻快铁技术方面,具有经验和专业化。”

他补充,有关增设轻快铁便利报告将作为指南,并将敲定落实与否。

海因希曼声称,现代化的公共交通可为游客带来便利。此外,州政府会推动当地商业和住宅区发展,让游客能在交怡逗留更久。

他形容,双方会通过研究报告取得双赢方案,确保租车行业依然可以共存,而这项计划采用高科技技术是不会影响当地的生态环境。

另一方面,他补充,州政府也计划推动岛上医疗旅游、高尔夫球休闲景区及交怡——韩国直飞航班等。

签署吉打州投资公司与韩国皇家生态列车开发有限公司合作意向书的双方代表为吉打州投资公司总执行长莫哈末阿扎德与韩国皇家生态列车开发总执行长李昌旭,由大臣莫哈末沙努西以及韩方公司主席辛柄仟等见证。

此项计划是采用磁力悬浮技术打造公共交通导向开发模式,以推动岛上的商业活动和旅游业发展。

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