言论

树濑中的小拿破仑/陈裕洲

最近迪士尼推出的动画《Zootopia》中的树濑(Sloth)在办公室慢条斯理的态度,在小孩眼里也许只有好笑,那种缓慢处理信件、对任何事都有兴趣,就只对你申请的物件不敢兴趣的模样。而对成人来说却又另一番滋味在心头。对于这种工作效率,每个人都不敢恭维。

马来亚铁道公司(KTM)在去年12月推出了优惠,也就是中六、学院生和大学生都能申请折扣卡i-Card,折扣高达50%。这对学子来说是减轻消费的救星,毕竟交通费能省则省。



因此,笔者的友人带了好几份申请表格,大老远去了吉隆坡中环广场位于二楼的柜台呈交表格。到那边大约中午时分,不过有关官员刚好午休,友人只好痴痴地等待着他回来。

过午不收申请表格

好不容易等了两个小时,有关人员却说一天只收200张申请卡,明天请早,最好是八点左右就来排队,否则不受理。可是官网却没有任何更新的讯息,注明了服务时间是周一至周五早上8时30分至傍晚7时,也没注明每天限售200张申请卡的规定。

这种树濑中的小拿破仑最气人,服务缓慢,最多浪费一些时间等待即可,但这些小拿破仑立下的破规矩,只有早上才接收申请折扣卡的表格,过了中午一概不收。这种离经怪诞的做法,违背了要让广大的学生受惠的原则。

此外,笔者的其他友人在去年12月就申请了,可是迟迟未能拿到折扣卡,只获得一张收据,充当折扣卡。这么长久的时间,不禁令人感到好奇,真的需要等待那么久的时间吗?就好比如到书局或戏院申请会员卡,工作人员通常都会在核对申请者的资料后,立马把会员卡递给申请者,前后不到15分钟。



必须受到纪律制裁

简单来说,这些小拿破仑罔顾大众福利的服务态度是令人痛恨的,他们几乎不把上头的指示看在眼里,仗着本身是处理这些事的关键人物,申请者必须乖乖低头听指示,必须逆来顺受。

这些人之所以会有如此的气焰,普罗百姓其实必须负上一些责任。民众应该毫不客气挺身告发这种行径,让这些小拿破仑受到纪律制裁。倘若这般的工作人员继续留在该领域的话,这种不良工作风气和氛围肯定会在工作圈子中传播而成传染病。

因此,整顿公共服务的工作态度与效率势在必行,加紧改善公共服务人员的素质,让他们以民为本执行工作,服务民众而不是欺压良民。

反应

 

要闻

次期巴生谷双轨基建工程提升 KTM缩短至每30分钟一班

(吉隆坡10日讯)巴生港口-吉隆坡中环往来路线的马来亚铁道公司(KTMB)旗下电动火车(KTM)和巴士服务,分别从本月17日和20日起将发车频率缩短至30分钟。

交通部长陆兆福说,这项举措是配合第二期巴生谷双轨铁道基建提升工程(KVDT2)作出调整,并减少乘客的等待时间。

“巴生港口往吉隆坡中环车站方向,早上高峰时段将以30分钟一班火车的频率发车,其他时段则由巴士代替,以30分钟一班的频率发车。

“至于吉隆坡中环车站往巴生港口方向,火车将在傍晚高峰时段以30分钟的频率发车,其他时段则将由巴士代替,以每30分钟一班的频率运行。”

他今天召开记者会宣布上述路线的KTM火车时间表调整事宜。

他引用KTMB应用程式KITS系统的乘客分布统计数据指出,前往吉隆坡的乘客人数最多的是在早上,而从吉隆坡中环车站返回巴生港口的乘客人数最多的则是在晚上。

陆兆福说,根据该统计资料,能确保在乘客人数较多的时段提供电动火车服务,以及在乘客人数较少的时候提供巴士服务。

他指出,除了乘客等候时间从60分钟缩短至30分钟,这项综合调整也将缩短巴生港口和吉隆坡中环之间路程至15分钟,而在电动火车服务没有运行时,更便于KVDT2施工。

“新时间表将在1月20日生效,不过巴士服务会提前于1月17日开跑,以便乘客有时间适应。”

此外,陆兆福说,在KVDT2施工期间,将提供22辆免费接驳巴士,往返梳邦再也-峇都知甲(Batu Tiga)-莎阿南-巴当爪哇(Padang Jawa)-梳邦再也;梳邦再也-武吉巴达(Bukit Badak);梳邦再也-巴生;梳邦再也-直落牙弄(Teluk Gadong),以及梳邦再也-巴生港口路线。

他指出,巴士每30分钟一班的频次取决于实时路况,巴士抵达时间将在各KTM车站的告示板显示。

“阿都拉胡坤KTM站至梳邦再也路线,乘客可以使用现有巴士服务,以及格拉那再也线轻快铁。”

陆兆福说,当局是收到公众的意见反馈指KVDT2影响到吉隆坡中环至巴生港口路线KTM服务,因而推出上述改善措施。

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