言论

正视遗弃宠物问题/黄春鑵

近日,笔者经过某宠物店时,发现有某个家庭在购买仓鼠。仓鼠的价格,只有区区20令吉。

这种宠物店可谓比比皆是,从气派的超级市场,到老旧的路边店屋,都可看见其踪迹。因此,现代人想要购买宠物,非常简单。但这就产生了一个问题,购买宠物非常容易,但饲养它们可不简单,而且也会衍生后续问题。

首先,在购买宠物门槛不高的情况下,将会产生一个严重的社会问题,那就是遗弃宠物。现今有很多人在购买宠物以后,会因为各种因素,如无法承担后续照顾宠物的费用、无法再提供宠物足够的居住空间、甚至是“玩腻了”,就会选择弃养宠物。比如说在后疫情行动管控令解除以后,不少之前因“无事可做”买宠物来消遣的人,由于恢复正常作息,而选择抛弃宠物。

弃之户外自生自灭

根据马来西亚动物福利协会于2022年的报告,在管控令解除以后,在高峰期,他们平均每周会收养约20只宠物。除了这些有幸被动物福利机构收养的宠物,还有不少是被主人随意遗弃的宠物,在得不到帮助的情况下,牠们只能在外面的陌生环境中,自生自灭。

另外,因无法承担宠物照顾费用导致弃养的,实际上在马来西亚不断地发生,而且这还是遗弃宠物的主因。其实,不少人都愿意购买并饲养宠物,但并不了解饲养宠物所需要的真正费用。虽然在购买宠物的时候,表面上看起来的费用并不多,但在饲养它们以后,饲主会发现,饲养宠物的开销一点也不低。

比方说饲养猫狗的每月饲料、疫苗、居住场所需要购买的器材等费用,实际上价格不菲。最终,这些宠物有不少会被饲主忍痛抛弃。而这些宠物在被抛弃以后,若没有得到妥善的收留照顾,它们是无法适应户外残酷的环境,最终只会随着大自然“弱肉强食”的法则,被其他野外动物压制甚至是猎食,悲惨地死去。

同时,过多的遗弃宠物也会影响市容,若它们占据了人类的住宅周围,也可能影响到人民的日常生活,带来诸多不便。

立法管制特殊宠物

但若这些遗弃宠物只是影响市容,那么要解决遗弃宠物的问题并不难。但有一些宠物,并不可以随意地被遗弃,因为它们有可能会造成“外来物种入侵”的事件。例如我国近期兴起养蛇、养蜘蛛等特殊宠物的热潮,在宠物展上也可看到这些宠物合法售卖。但这些宠物有不少并非本地品种。若饲主随意将它们弃于一个地点,很可能会影响当地的生态系统。

举例说,一些外来种的狼蛛若遭被弃到本地的野生丛林,将会打破该地食物链的平衡,同时牠们的天敌也不多,利于繁殖。最终,这片丛林可能会狼蛛泛滥,很多本地的动植物都会受到影响而减少。因此,入侵物种一旦被弃养,将对本地的生态系统造成严重灾难。

虽然我国有针对遗弃宠物的饲主立下“动物法令”,但遗弃宠物的人依然不少。因此,宠物卖家应尽可能确保买主在购买宠物以前,让他们明白饲养宠物的后续难题。

至于那些购买入侵物种的宠物饲主,当局有必要立法管制弃养,以免过多外来物种在我国落地生根,造成生态危机。

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国际

1个不能少 9狗带窝同车返家过年

(北京27日讯)当春运遇上“毛孩子”,一场别开生面的“狗在囧途”正在上演。

小红书宠物博主周先生今年做了一个大胆决定─把家里9条狗狗全部接回家过年,其中包括哈士奇、柴犬、斑点狗等大型犬和法斗、柯基等中型犬。为了安排好这些“乘客”,周先生准备了一台越野车,在后备箱放了5只狗,其余4只则被安置在透明的狗房子里,放置在越野车托运行李架子上。9只“毛孩”连狗带窝“一锅端”,回老家过年。

封面新闻报道,2025年春运大幕拉开,无数“打工人”踏上返乡之路,而他们的“毛孩子”也成了这场迁徙大潮中的“特殊旅客”。论带狗回家过年这件事,这届网友各出奇招,主打的就是“回家过年,一个都不能少。”

周先生表示,“狗狗们刚上车的时候很兴奋,后面都在箱子里睡着了,下车休息后又重新活蹦乱跳。”

三个小时的车程并不长,这也不影响周先生一路收货了超高的回头率。“很多路上的行人都在对我们拍照。” 周先生说,为了避免太过于吸引眼球从而形成安全隐患,他们没有上高速,选择走国道之类的乡下小路和城市道路,每隔一个多小时就需要停下带狗下车透气和排便。

由于担心9条狗会吓到附近的乘客和小孩,他们也只会找没有人的树林和小道停车休息。即使一路上折腾不少,周先生也表示很值得,“它们都像我的家人一样,要过年一起回家过年。”

除了周先生以外,带狗回家的交通工具大多是小轿车、大货车、中巴车,可狗的体验却千差万别。

有主人在车尾后面吊了两个蛇皮袋,将狗狗装进去,网友辣评“远看是沙袋,近看是狗袋”。也有人在货车后边给狗打造了一个“商务座”,狗粮、玩具和水一应俱全,完全是极致体验。也有主人则干脆把狗窝移到车尾或者车顶,网友趣评“坏消息:只能睡车外、好消息:票是卧铺的”。

另一边,小红书网友“小达哥”也在昨日报平安,他带着家里的拉布拉多驱车3300公里从海南回到内蒙古老家过年。“开了整整5天,狗狗很乖,只是坐车坐麻了。”

新闻来源:世界新闻网

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