言论

浪漫列车/陈美枫

我从小就爱坐火车。

小时没什么出远门的机会,唯有一年一度长学假来临时随母亲回娘家,成了我引颈以盼的大事。那时还有火车从安顺火船头(货运码头)通往打巴律,与南北铁路接轨;母亲带着我和比我小3岁的妹妹,在打巴律换车来到都门时往往已是黄昏时分,得挤上一辆脚踏三轮车前往古律路的姑母家借宿一宵,次日再续程直达新加坡,在万里路的外祖父家度过一个难忘的假期。



那时的火车当然没有现在的那么舒适,长板凳的靠背和坐板成直角,而且火车常常爆满,找不到座位时得以自家行李当凳子坐在通道上,狼狈得很。然而,即使在如此拥挤且弥漫着各种体味的车厢里,我的思绪仍然很快便会随着火车轮子撞击铁轨接缝发出的“倾冲倾冲……”单调声而凌空飘逸,把我带入一个变幻莫测的空灵之境,让我忽而似只破浪腾空的沙鸥,忽而似尾在莽莽草原上奔驰的豺狼……。忘我的感觉令我陶醉,火车把我催眠,我好生享受,多希望火车就那么永无止境地前冲,永远也不要抵达目的地。

还有什么交通工具,非但不强迫你安坐并系上安全带,还允许你在里面自由走动?美景在左右两边大玻璃窗外一闪而过,你感到既安全又自在。碰到淡季,整个车厢归你所有,靠左靠右随心所欲;赏景累了,闭目养神,或索性躺下来试作南柯一梦,或戴上耳机欣赏古典交响乐和陈年而不老的黄金旧曲,或走几步到茶餐厢吃块糕点啜杯咖啡,怡然让美好时光在你脑板上刻下一段永恒记忆。

还有什么比乘火车出游更浪漫?

2009年,经过几个月的策划筹备,我和内子连同一对夫妇朋友在4月中开展一个从欧洲一隅直奔亚洲一角的火车之旅。我们先从吉隆坡飞到伦敦,再飞到西班牙南部的沿海城市马拉伽,从那儿开始一路以火车代步,玩透欧洲13国17个城市后进入俄罗斯,从圣彼得堡南下到莫斯科,踏上西伯利亚铁路,朝9289公里外的海参崴而去,途中在8个城市逗留;越界进入中国黑龙江后,我们从边城绥芬河来到哈尔滨,再乘和谐号高铁到北京,夫妇朋友和我俩分道扬镳,幼儿陈斌则飞来和我俩会合;我们3人续程南下,一路造访6个城市后来到广西南宁,再跨界到越南河内,沿海南下,造访5个城市后,最终来到胡志明市,因没铁路连接到柬埔寨首都金边,我们这趟长达2万5000公里、堪称世界最长的火车之旅才就此结束。过后我们乘巴士经金边到曼谷,再坐火车经合艾回到吉隆坡,前后在路上奔驰了102天。

周详记录102天旅程



这是个我毕生难忘的旅程。为了给自己生命留痕,我花了一番心血,把途中所见所闻周详地记录了下来,配上从途中拍摄的万余张照片当中精选出来的图片,有幸获得《南洋商报》副刊主任的厚爱,分46章在该报旅游版连载,自2010年1月8日开始,同年12月3日结束,创下长篇游记在该报连载的纪录;后来我又把那些文稿和照片结集成一本厚逾500面、图文并茂的书,定名为《欧亚列车102天》。

我还有个心愿,想从中国陕西西安一路坐火车循古丝绸之路直达意大利罗马。中国在雄心勃勃的一带一路倡议下开拓的超长货柜货运列车已成功从东部几个城市开到欧洲的几个城市了,而且中国铁路网几年后即将与老挝和泰国的铁路网连通,隆新高铁也将完成,相信在不久的将来,我应该可以邀请新加坡的朋友,和我一同坐火车直达西安,兑现我的这个心愿吧?

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商余

在路易港巧遇渡渡鸟/陈美枫

【四海兄弟】文/图|陈美枫

早上9点之前,美英和我已和很多其他乘客一起上岸了;这还是整个航程头一遭邮轮在预定时间之前靠岸。

从甲板上即可见这拥有印度洋最大海港及非洲主要金融中心之一光环的城市距离邮轮码头并不远,加上宜人天气,最适合徒步自由行了。

邮轮码头有四人乐队和两个舞娘迎宾。从那儿依指示牌走向市区,经外观挺前卫的奥德修海洋馆,走过可转动以让游艇通航的行人桥,很快便来到蓝便士博物馆了。绕过这尚未开门的小历史博物馆,走在高挂的四色阳伞队伍下,赌馆和手工艺品店引领我俩到考丹步道及滨海餐饮休闲区。好些挺出色的老房子,傲立步道旁,痴待有心人鉴赏;大多乃法国殖民时期产物。

正门两侧的华表如同卫士迎接我俩进入康帕尼花园;它们乃路易港12个姐妹市之一中国佛山市的厚礼,立于1998年10月5日。园内高大榕树及其他乔木遮掩不住几座纪念碑,包括毛里裘斯的塑像。我也看到一只栩栩如生的渡渡鸟。这种出现在毛里裘斯国徽上及《爱丽丝梦游仙境》一书里的鸟在17世纪绝种之前只生活在毛里裘斯,体型颇大,重达17.5公斤,不会飞也没问题,因为没有天敌。

1个大岛和3个小岛

毛里裘斯位居非洲大陆东南岸外大岛马达加斯加以东1100公里,由也叫毛里裘斯的最大岛和3个较小岛组成,土地面积2040平方公里,有人口约127万人,首都路易港乃最大城市及政治、金融和文化中心,人口约14万7000人,名字来自法国国王路易十五世。

阿拉伯海员最先于公元975年左右发现毛里裘斯,葡萄牙人于1507年到来,91年后荷兰人占领了该岛,以当年荷兰统治者之名把它命名为毛里斯,并花了一世纪尝试开发该岛,非但不成功,还因大量捕杀渡渡鸟,大事砍伐林地,引进外来物种,严重压缩渡渡鸟生存空间,导致其彻底灭绝,令人扼腕唏嘘。

1715年法国人到来,改称它为法兰西岛。1810年,英国夺取该岛,法国于4年后根据巴黎条约把其他附庸岛屿全割让给英国,其中的塞舌尔于1906年脱离毛里裘斯,并于1976年成为独立国。在英国殖民统治下,毛里裘斯成了英帝国主要糖生产地。

毛里裘斯于1968年独立之前3年,英国把查戈斯群岛分割出去,成为英国印度洋属地,并强行驱逐岛民,以便和美国在最大的迭戈噶西亚岛上建立联合军事基地。2019年,国际法庭宣判英国归还查戈斯群岛给毛里裘斯。2024年10月,英国同意归还该群岛,不过必须签署99年租约以保留英美联合军事基地。

从花园经毛里裘斯学院和路易港市政局大楼,我们造访了圣路易大教堂。再走一段来到色彩缤纷热闹非凡的中央菜市场,我俩在以印裔为主的商贩和顾客之间留连颇久。

多元种族国家

毛国人口当中,印裔占了百分之六十七,克里奥尔(欧亚混种)人百分之二十八,华裔百分之三和法国人百分之二 。宗教方面,兴都教徒占百分之四十八,基督教徒百分之三十二,回教徒百分之十八 。

中午时分来到海滨的阿普拉瓦西·加特时,扑了个空,这移民入境站和毗邻的洲际奴隶博物馆于周末提早在12点关门休息了。从1849到1923年间,近50万个契约劳工从印度引进来,经入境站处理后安置在毛里裘斯工作或被转运往他处。入境站于2006年成为世界文化遗产。

经过建竣于1870年的邮政总局,走向邮轮的路上,我造访了蓝便士博物馆,只为一睹其珍藏的最早期邮票。也见到了市郊的华人道观关帝庙。

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