言论

电动车环保吗?/江振鸿

特斯拉来马投资,在我国掀起了一阵电动车的热潮。然而,目前电动车在我国的前路恐怕是困难重重。

首先是其不亲民的价格。目前我国市面上的电动车都是从10万令吉起跳。特斯拉在我国的入门版Y Model更是高达19万令吉。这并不是我国一般人所能负担得起的。

那些靠精明投资理财致富的人,更是不会购买这些其价格在一些二线城市足以购买一间公寓的电动车,因为理财的法则是不花费在不能带来现金流的资产,包括每年会不断贬值的新车。

充电仍不环保

第二则是充电站的不足,尤其对于那些住公寓的车主极为不便。虽然目前在高速大道上已有越来越多的电动车充电站,却还是略有不足。

更何况,每逢佳节大道塞车已成为常态,电动车的电力能否撑得过那段塞车的时间?

电动车表面上虽然是零碳排放,然而目前却对环保没有多大的效果,因为电动车的电力是需要充电,而目前我国充电站的电能源仍是以会造成大量碳排放的燃烧化石燃料(煤炭、石油和天然气等天然资源)为主。

其实,我国长年如夏,阳光长年充沛,拥有发展干净再生能源太阳能的良好先天条件。但是牺牲宝贵土地,甚至砍伐树木来专门设立所谓的太阳能农场却也是不切实际的。

我想,利用现有的建筑物来安装太阳能电池板是较为可行的方案。

转型大蓝图合时宜

所以,当局日前所推介的国家能源转型大蓝图是适时的,因为在此蓝图中,政府将计划通过提供奖掖措施,鼓励更多家庭在住宅屋顶安装及使用更多太阳能电池板。

此蓝图也很“接地气”,让一些家庭可选择性出租屋顶以安装太阳能电池板,因为太阳能电池板目前耗资数万令吉,也不是每户人家负担得起的。

难能可贵的是,在此蓝图中,政府也会以身作则,拨出8000万令吉,以在政府建筑屋顶安装太阳能电池板。

我希望此大蓝图不是另一项虎头蛇尾的计划。

那些年初失去了电费补贴的大型企业,与其考虑裁员减薪或涨价的主意,不妨在其拥有庞大屋顶空间的办公楼或厂房或商场投资安装太阳能电池板,以抵消电费的上涨。

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言论

调薪非问题,人数是关键/江振鸿

首相拿督斯里安华于劳动节宣布,公务员将在今年12月迎来至少13%的调薪。

首先,在感观上,相信不少民众对此是持否定姿态的,因为正当政府声称财务紧张,要改革补贴制度(意即不少不符合“资格”的民众将不再享有一些补贴),然而政府转个圈却又如此大手笔为公务员调薪,让人有一种从我口袋拿钱丢入你口袋的不悦感觉。

更何况所谓树有枯枝,人民平时与公务员接触,难免会遇到服务态度不好或办事不利的公务员,以致在刻板印象的影响之下,自然不忿这些表现不好的公务员也获得加薪。

公务员的加薪及退休金问题,之所以会引发热议,只因为我国的公务员人数庞大,“牵一发而动全身”,而加薪并非一次性的花红或奖励金。

公务员在获大幅度的加薪后,意味着每个月政府都得为这个调薪买单,也意味着这些公务员日后升职或退休后,其升职的加薪及退休金也将跟着水涨船高,如雪球般越滚越大。

所以,以常理度之,解决这些问题的关键,是削减公务员过多的人数。

当然,这并不是直接裁员,而是减少公务员的录取,在现有公务员离职、退休或任内逝世后,不获填补,在“入不敷出”的情况下,公务员人数自然会减少。

其实,当局已似乎不自觉间找到了减少公务员人力资源的方法。

更换路税自动贩卖机

我数月前去了一趟陆路交通局更换路税,才出乎意料地发现原来当局竟也与时俱进,搭上了自动化的列车,设立了更换路税的自动贩卖机,因此,民众从此要更换路税,已不需去柜台排队。

所以,如果这种类式更换路税的自动贩卖机在政府部门普及化,所节省的人力资源,是非常可观的。

此外,如果我国的经济及经商环境获得改善,私人工商界发展腾飞,外资涌入,私人职业市场将出现足够的空缺以吸纳每年的年轻毕业生;而教育改革,更是能让大专毕业生的技能与职业市场的需求匹配,不会出现如现在般,一边有不少大专生找不到工作,而一边厢却有雇主找不到人才来填补空缺。

届时,公务员就不再是大部分年轻毕业生就业的唯一途径。

只是,多年来,要减少公务员似乎都是民间的独脚戏论述,当局似乎从未正式表态过立场及付诸行动。

不晓得当今政府是否有这个政治意愿,去解决公务员人数庞大的问题?

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