言论

管制还是“消灭”无人机/洪阳峰

近日各大社交网站闹得沸沸扬扬的其中一个课题就是,民航局出台了政策管制无人机。

首先是无人机使用前14天必须向当局申请,费用分别为20公斤以上的无人机收1000令吉,20公斤以下的无人机收费250令吉。

这项措施将大大打击马来西亚的观光旅游业、高科技业、互联网发展以及马来西亚的名声。

首先,我们来看无人机现在的作用,第一主要就是商业航拍和私人航拍,航拍最重要就是捕捉拍摄美景,不过,美景不会等人,等你看到美景后,申请14天后再来拍,怕是美景早已过去了。

第二,对于外国游客来说,他们入境到出境可能就几天时间,更加不可能去申请,无人机拍摄已是很多旅行者,甚至外国博客常备的拍摄用具;而且我本身也看过许多外国博客用无人机拍的马来西亚,比马来西亚旅游局拍的宣传片更好看、更吸引人。

再来,无人机飞一次的费用是250至1000令吉,试问有几个人有能力承当这个费用?

据我所知,私人小型飞机飞一次的费用,包括租金、燃油,都只是400令吉左右;无人机只是飞一次的申请就250令吉,这个无非就是赶绝无人机,让马来西亚再也没有无人机。

可参考国外案例

然后,马来西亚再无无人机是好事吗?很显然,无人机已是现今科技发展的其中一个大趋势,除了航拍,未来的无人机送餐、无人机送包裹、无人机送捐赠的脏器,甚至前部长提出的飞行车,或空中的士,都是世界发展的方向,尤其是5G技术开始普及,这些技术的应用就会越来越普及。

可是,有人说无人机可能会危害航空飞行或扰民,这个,我建议政府可以参考国外的案例,例如中国的案例:第一,可以实施无人机的实名认证,这样有助于调查犯事的机主;第二,设立标准化的可飞区和紧飞区;第三,可以出台一份无人机使用指南,详列那些地方可飞,哪些地方不可飞,哪些东西可拍,哪些不可拍……等等。

最后希望民航局在这个事情上可以考虑建议,毕竟如今出台的政策不是管制无人机,而是赶绝或杜绝无人机,这样只会使马来西亚与国际的科技越来越脱轨。

(作者为新纪元校友会会长)

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要闻

梳邦机场补坑洞迫关闭 乘客不满航班取消改道

(吉隆坡28日讯)梳邦机场跑道因修补坑洞而一度关闭,导致航班运营中断,引发航班取消和改道,令旅客不满。

马来西亚民航局(CAAM)总执行长拿督诺拉兹曼表示,在对坑洞进行修补后,跑道已于下午4时30分重新开放。

《新海峡时报》报道,受影响的乘客之一苏海米今日在“True Malaysian Airlines Fans Group”粉丝群分享他的经历。

“梳邦机场因为跑道有坑洞而关闭。(飞机)在空中盘旋后返回了樟宜机场。那个坑洞一定很大。”

苏海米说,飞行员最初预计等待时间为两个小时,但后来又延长了两个小时,这导致飞行员最终决定返回新加坡是最明智的选择。

据FlightRadar报道,苏海米的航班绕梳邦机场飞行近一个小时,然后返回樟宜机场。

另一名在梳邦机场的乘客克里斯蒂娜则形容当时的情况非常混乱。

她告诉《新海峡时报》,当下午2时的航班时间临近,却没有飞机的消息或状态更新时,乘客的不满情绪逐渐升级。

她说,由于缺乏有关可能取消航班的信息,旅客陷入混乱。

她表示,梳邦机场工作人员最终为航空旅客提供了取消航班并在其他地方重新预订的选项。

“他们并没有提到赔偿问题。”

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