能留住槟城人的回忆?/林恩霆
这个课题存在着很好的讨论案例,依然记得这一个槟城拥有126年历史的旧有渡轮停止服务,以新颖的渡轮取代时,遭到槟城前首席部长林冠英大做文章,进而炮轰时任交通部长拿督斯里魏家祥博士。
当时的说法是老渡轮有历史价值,也是槟城人的集体回忆。当然包括我这一位土生土长的槟城人,更是母亲带着我和弟弟横跨槟威海峡的重要交通工具。这是童年的记忆,也是我兄弟俩最快乐的时光。
百年槟城渡轮必须终止服务,因为维修零件难以寻找,维修费也相当昂贵,加上搭乘渡轮的收费只是一边收费,也就是从北海去槟岛需要收费,而反方向则无需缴费。
历史回忆与经济效益
因此,槟城百年渡轮必须停止使用,是考虑了经济效益,但为了保存槟城人的集体回忆,当时是说要把百年渡轮改成海上餐厅,这也是不错的建议,至少我们的下一代还看到当年爸妈小时候的渡轮。
林冠英说只要希望联盟执政,就会要求恢复百年渡轮的服务。他没有食言,他的确有找首相拿督斯里安华谈,据说首相也同意了。但最后却说前朝政府破坏码头,要恢复不容易。
其实,在前朝时期,当时的政府是把经济效益置于历史回忆之上,如果希盟政府反对,也就是他们在乎历史回忆多于经济效益,那么要花巨额重修码头,也不会是一个问题,毕竟希盟的着重点在于历史回忆重要于经济效益,也就是说花大钱,付出高额成本去保存历史回忆,也不是问题。
然而,如今我们听到“棉花号”的百年渡轮在昨日凌晨3时许半身沉浸水中。然后,这一次行动党领袖所给的理由是,难以维修和无法再让其漂浮水面,而决定报废。
根据槟州港务局的官方说法,“棉花号”渡轮原本也在租赁给数家符合资格的公司,以便改造成槟州旅游产品,成为水上餐厅。但是,因为承租的一方不遵守协议,导致租赁于2023年2月结束,计划也无法如愿实现。
港务局也曾接获数家公司的献议,称有意购买或租赁老渡轮,但基于成本高和无法找到适合停放渡轮的位置,而放弃租赁老渡轮。
记忆是捞选票理由
至于槟州港务局决定报废这老渡轮,原因在于该渡轮已经严重腐朽,无法再执行维修工作,甚至无法让其再浮上水面。
因此,简单来说,老渡轮有维修的成本考量问题。
商家不愿意承担维修成本,所以放弃租赁。另一层面,港务局也没想过让老渡轮恢复服务,不然的话,何来置放着这艘有43年船龄(棉花好建设于1981年)的老渡轮,完全没有定期检查,以进行维修工作呢?直到老渡轮半身沉浸海中,甚至有污染的风险,才来作出议决报废。
记忆和历史的价值是政客捞取选票和煽动的理由,最终考虑的还是经济效益。
黄汉伟:峇都加湾开跑 槟城大桥如常办马拉松赛
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(槟城2日讯)掌管槟州旅游及创意经济委员会的行政议员黄汉伟指出,今年槟城大桥国际马拉松赛与去年般,将在槟城第二大桥举办并于峇都加湾开跑。
大桥跑倡健康生活
他说,槟州政府积极推动健康生活方式,定期举办各类大型运动与体检活动,如国际马拉松大桥跑及国际龙舟赛等,鼓励民众积极参与。
“大桥跑活动旨在提倡健康运动,让槟城人民将运动变成日常习惯,以免患上多种慢性疾病。”
黄汉伟也是槟城大桥国际马拉松赛筹委会主席,他今日出席第70站“医疗民间”爱心慈善义诊活动时,透露这项消息。
他说,卫生部长拿督斯里祖基菲里博士日前到访槟城时,指槟城成年人口患上非传染疾病的比例高于全国水平,即槟城有20.5%成年人口患有糖尿病,远高于全国15.6%的平均水平,更令人担忧的是,其中7.7%并不知道自己患病。
他说,除了糖尿病外,槟城的超重及肥胖、胆固醇水平过高及高血压的比例,皆高于全国平均水平。
“因此,我们需要多运动,才能消耗体内多余热量,以免未来成为不可预知的疾病。”
此外,他说,中国工程院院士锺南山将于下周六(3月8日),出席由槟城研究院举行的伍连德医生讲座会,并呼吁有意聆听者向主办方报名。
“医疗民间”爱心慈善义诊创办人杨智惠说,这项系列活动自2011年创办至今,每2至3个月都会举办,目前在全槟已举办70场,为中低收入群体提供免费义诊与健康检查,推动爱心社会。
出席者有砂拉越中医中药联合总会总会长拿督斯里陈吉荣等。