言论

螳臂不要乱挡车/陈春福

中国东盟峰会上周三在新加坡召开,各相关国家就南中国海问题取得共识,中国更希望与东盟国家在3年内完成《南中国海行为准则》的磋商,实际维护南海的和平与稳定。

中国总理李克强说,中国与东盟有广泛的共同利益,却也有一定的分歧,但中国不回避问题,反而成为妥善处理分歧的典范。



李克强的说话彰显了一个大国的气度。南海一直是东亚而至东南亚地区最敏感的地带,中国和周边国家在领海的问题上存有许多的分歧和争议,外加一些霸权的横加干预和搅局,整个地区形成一个随时会擦枪走火的海上火药库。

马来西亚首相马哈迪也认为必须解决这个问题,并表示不会出现任何障碍。

南海是极度敏感的地区,充满危机;不过,这里尤其是东南亚,也是经济非常活络与蓬勃的区域,处处充满商机。

中国-东盟商务理事会的数据显示,2018年上半年,中国与东盟贸易额较上年同期增长20.2%;中国与最大的3个贸易伙伴包括欧盟、美国与东盟当中,东盟与中国的贸易增速最快。

中国企业推动合作方略



这些年来,中国与东盟贸易不断加强,持续不断保持增长态势,2017年中国与东盟贸易额达到5148亿美元,第一次突破5000亿美元的关口,比2016年增长了13.8%,增速超过中国对欧盟和美国的贸易。

国际局势当前动荡不稳定,贸易保护主义势力抬头,中国企业走进东盟,应该充分发挥企业的主体作用,协助推动中国与东盟各国发展战略相对接,探讨在经贸和直接投资方面展开更深入的合作,按照东盟实际需求度身定造合作方略。

中国企业贯彻走出去的政策,致力推动并加强与东盟各个国家促进民心相通的交流,民心一旦相通,企业与企业、国与国的对接将会更畅通顺利。

中国一带一路走出去,与沿线国家共富共荣的倡议带起这个区域经济的快速增长与繁荣,也相应在这个区域发挥重大影响力。然而,霸权主义的国家就绝不会让中国在这个区域扮演更重大的角色,唆使爪牙煽风点火,殚精竭虑地扯后腿制造麻烦。

小国也学人强出头

大国博弈,比的是国力,拗的是手瓜,小国寡民最好置身事外,保持中立,不要也学人家趟浑水,以免成为池鱼。只是一些小国寡民头脑膨胀,硬爱强出头,更硬爱对着大国指指点点,摆起架势,俨然第三世界领袖的模样。

智者都有自知之明,运筹帷幄能收放自如,知道本身的斤两有多少,即使要强出头露一手也就耍耍嘴皮子见好就收;膨胀的政客一膨胀起来不可收拾,老子天下第一硬是旁若无人,这些人不单凡事要指指点点、说三道四,邻家的事也要视为己任,也要提谋献策,也要叫别人如此这般。

中国有一句成语叫螳臂当车,不知好歹的螳螂张牙舞爪,恁两条前臂有多大的力量,轱辘一辗过,怕就要粉身碎骨!

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财经新闻

连续三季超越泰国 大马成东盟第二大车市

(吉隆坡15日讯)截至2024年首季,大马的汽车销量连续三个季度超越泰国,成为东南亚第二大车市!

根据日经新闻报道,大马的名次仅次于印尼,且成为了亚洲制造车厂的主要战场。

根据收集到的数据,在东盟5国里,除了上述国家,外加菲律宾和越南,发现长期排名在第三的马来西亚,数据出现了一定的变化。

其中,截至今年1月至3月(首季),大马连续3个季度的表现,超过了泰国。

根据大马车商公会(MAA)给出的数据,大马今年首季的汽车销售环比增长5%,至20万2245辆;去年销售增加11%,至创纪录的79万9731辆。

大马汽车销量走强,主要是受到振兴经济方案所推动,且大马国产车品牌——第二国产车(Perodua)和宝腾(Proton)销量飙高,为整体数据提供助力。

相较下,泰国的销量有所下滑,主要是不良贷款增加,加上消费者购买兴致停滞不前,拖累整体汽车销售同比下降25%。

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