公积金局在大马机场控股公司（MAHB）私有化的一系列操作，遭马华公会总会长拿督斯里魏家祥指责是“低卖高买”的手法回购大马机场股份，已造成至少5亿令吉的投资损失。

紧接之后，公积金局便遭受诸多批评，斥为草率行事而蒙受巨大损失。Angkatan Karyawan Nasional主席艾贾利勒是最新将枪口对准公积金局的雇员组织领导人。他表示，公积金局的资金是广大打工族的血汗钱而非个人财产，公积金局在大马机场私有化及下市的投资决策显得轻率，对公积金缴纳人不公。

魏家祥在非议公积金局的投资决策时指出，作为国家策略投资机构的公积金局，是大马机场控股公司的大股东之一，截至2022年11月26日，手握大约2亿6000万股，占了总股份的15.67%。

2023年，公积金局以全年最低价位每股6令吉74仙，以及全年最高价位7令吉70仙之间，抛售大马机场的10%股份。其实，早在2023年2月，政府已经发出重组大马机场的信号，但公积金局仍旧脱售这家公司的股权。截至同年12月28日，公积金局只持有大马机场大约9600万股，约等于5.79%。

一卖一买差额达13亿

2024年5月，政府宣布通过公积金局和国库控股将大马机场私有化，公积金局这时以每股11令吉高价，收购市场中大马机场的25%股票，将持股比例增加到30%。在这项行动中，公积金局以40亿6000万令吉再购入3亿6873万74股。

如果公积金局维持所拥有的15%股权，只需27亿5000万令吉便可增持至30%。在一卖一买的行动中，公积金局付出的差额高达13亿令吉。

魏家祥质疑公积金局低价贱卖并且以高价回购的举措，并且呼吁政府彻底调查这起事件。

大马公积金局管理的资产总额高达1兆2000亿令吉，是发展中国家最成功的退休基金局，在亚洲排名第5位，也是全球第15大的退休基金。自2011年到2015年，公积金局每年派息率都在6%以上，2017年更高达6.9%。

疫情过后的这几年，公积金派息率回跌，而该局不断推出的许多举措，也引起会员的非议，认为影响会员在退休后过上平稳的生活。

作为全国最大的养老基金，拥有总人数达到1610万名会员的公积金局，是打工族退休后赖以养老的保障。

这样一个庞大的基金机构，管理层不但必须具有非常专业的投资和管理经验和知识，更必须要有敏锐的投资策略，通过完善的管理、精确的投资，赚取更多的回酬反馈广大的会员，确保会员的缴纳金获得最大的增值，保障退休之后的晚景。

应发表完整报告

最近几年，公积金局的一些运作方式，包括账户提款颇受会员诟病。在大马机场私有化的运作，更令会员质疑这个基金机构的专业管理或投资理念。管理层应该就此事件发表完整报告，让公众了解事件的来龙去脉或管理投资的失误。

国际局势瞬息万变，公积金局确实很难保证每一项投资都能够赚取丰厚的回酬，也很难保证给予会员最高的回酬。

然而，公积金局毕竟是广大民众的期望，所有会员退休后的生活，很大程度都依赖相关的存款养老。多一分钱的回酬，是广大会员心中的奢望，也肯定是会员多一点的福利和保障。