言论

长巴遇到无牙老虎/南洋社论

如果你是常驾车进入新加坡者,你会发现一旦进入该国道路后,路上行驶的交通工具都无胆“乱来”,包括刚才可能与你在南北大道“跑F1”的大马注册的重型车辆,一个个司机突然都变成奉公守法了。

为何在南北大道是一个世界,在新加坡的公路又是另一个世界?理由只有一个:这里的“老虎”,会咬人。



南北大道在建造之初,曾考虑限制运输危险物品及重型车辆使用,因担心这类重型车辆等危及交通使用者的安全,不过后来还是不了了之。很不幸的,现在这类笔直的高速大道已成了重型车辆包括长途巴士的飚车大道。

为何会如此“失控”?理由也只有一个:这里的“老虎”,都无牙。

我们有一大堆A到Z的法律法令条规什么的,一应俱全,只可拿出来“秀”,实战则有待公众评分。谁,会怕你这头无牙老虎?

平安夜凌晨发生在巴莪的长巴惨剧,不幸丧命的搭客,都是执法不力的牺牲者。车祸意外是难于避免,但“无牙执法”造成的人为车祸,责任应被追究。

根据交通部长廖中莱引述陆路交通局的数据显示,从12月24日至26日,该局总共检查了1万1434辆巴士,发了90个警告(留意,只是警告);换算下来一天平均查了3812辆或每小时平均158辆。这是很密集的数据,证明官员们都使出了洪荒之力。



是这样吗?

不过,在那三天里使用南北大道的驾驶者一定可以告诉你实况,虽然长巴在高速大道限速是时速90公里,长巴飞车手还是比比皆是,车速较一般轿车的110公里速限还快。其他各类危险驾驶,更不必说了。

陆路公共交通委员会主席赛哈密也提及亲身经历,近日他在南北大道, 发现一辆新加坡车牌的长途巴士不仅超速驾驶,更不时左右穿插,令他不得不要官员从后加速追上该辆巴士,要求巴士司机立即放慢速度。

令人好奇的是,赛哈密是公交局的“虎王”,是否对这辆长巴咬上一口,要官员马大开罚对付?还是就这样放人?对此,赛哈密并没说他有牙还是没牙。

巴莪惨剧后,官方的标准作业程序就是提出各项建议、各项理由、各项说词,其实民众关注的是,官员有没把虎牙磨利。

其实,如果一众官员要表现一番,现在就可大举便装上路,在全长近700公里的南北大道设伏捉超速及危驾的长巴,必定屡建奇功。

在新的一年,祝各执法官都成有牙老虎。

 

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先照顾好国人/南洋社论

2025年财政预算案公布后,由于一些令人担忧的措施,比如说取消汽油补贴的举措延到明年5月,同时随口带出一个无法解释清楚的高收入群体(T15),显示政府至今准备不足,举棋不定。

不但如此,当人民尝试诠释什么是T15,如何才能更好地划分应该享有补贴的人民,首相拿督斯里安华的解释显然不能让人民满意,期间又冒出一个T10,更让大家觉得政府不能决定如何妥善处理。

如果为了迎合群众,那么,又如何能够达到省下80亿令吉的预算?

外劳享优惠过于大爱

此外,民间对外劳缴交公积金的建议,大部分也无法接受。普遍上大家认为这和取消汽油补贴相背。外劳来这里做工,为的不是在这里退休 ,赚够了钱自然回去其本国。

公积金享有的一切优惠(包括收入免税或可以扣税),很明显是对国人储蓄的鼓励,扩大至外劳来突显政府对外劳一视同仁的关爱,显然过于大爱了。

这就比如政府援助巴勒斯坦人本是合理,但是如果到要给予他们比国民还好的特别医药援助和教育优惠,难免让正在等待医疗援助或教育补助的国民感到心理不平衡。

作为一个国家政府的领导,应该晓得先把自家人民的问题处理好,才来顾及其他,而不是反其道而行。

如今公积金局管理的基金,已经超过1兆令吉,数额之大,在目前艰难的时势,要带来良好的表现并不容易。况且,公积金局保障会员的投资本钱,以及最低2.5%的利息,这是政府为照顾人民的特殊条件。现在要扩大至外劳,那么,请问外劳有什么权利享有这种特权呢?

一些分析员以新加坡为例,为表示人民和外劳不同,新加坡刚刚决定关闭所有外国人的公积金户头,不让外国人享有其公民和永久居民的公积金退休优惠。马来西亚没有借鉴新加坡的政策,反而背道而行,令人疑惑。

连串选举或拖慢改革

上述两件事情没有处理好的话,人民将会在即将来临的选举以选票惩罚政府。紧接着补选之后,陆陆续续会有不同的选举,其中沙巴州议会将在2025年10月届满,随着是马六甲议会(2026年12月)柔佛和砂拉越议会则在2027年初。

这就是说,明年开始,团结政府必须打醒十二分精神,因为一连串的选举,可能拖慢其改革的过程,尤其是当它祭出对人民不利的措施时,反对党会见缝插针,扰乱它们的议程。

先不说本地选举,因为还有一年之久。美国总统选举将在下周(11月5日)举行投票,近在眉睫,全世界无不紧盯其过程,等新的总统出炉以后,再决定下一个对策。

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