言论

马内阁一蠢到底?/黄子

当年南北大道的工程,是在违背国家人民利益下,颁给南北大道公司,老马就说过,是要开源以支付巫统建大厦耗资过大的债务。这是巫统独大的国家,谁能奈他何?打官司也打不过他。

南北大道过后,所有的私营化大道合约,基本上全都依样画葫芦,依旧是如甲午战争的马关条约,丧尽国家人民利益,让大道公司们敲骨吸髓。



下台后的老马,四两拨千斤,把丧国权吸民血的不平等合约的责任,推给遵旨行事草拟合约的官员,轻轻鬆鬆自嘲说,因为他和内阁蠢,才会接受这些无良无耻的条款。

马关条约是兵败之后在敌人的斧銊下被迫签署,而南北大道之后,一大叠移营化大道的吸血食髓合约,不是在老马大权下,难道官员会自动自发同相关朋党签下这不平等条约?

有风使尽有恶干尽

明年又有四条大道有权起收费,或是政府赔款。这些全是老马政权有机会修正不合理条款的后来者,也是有机会让老马政权减轻贪腐的恶行。可惜,老马政权还是表面上一蠢到底,实际上有风使尽有恶干尽。

每一次哪条大道“到钟”起收费,人民就禁不住要咒骂一次暴政和贪婪的朋党。



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马斯兰:MLFF料12月中旬定案 南北大道反对另委特许公司经营

(吉隆坡21日讯)公共工程部长拿督斯里阿末马斯兰说,拟议实施的多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,预料会在今年12月16日拍板定案。

他说,该部还在考虑实施有关系统的建议,且需要得到涉及的大道特许经营公司的同意。

“目前的问题是‘特许经营上的特许经营’……因为需要一家新的特许经营公司负责33个大道特许经营公司的多车道自由流动,在这33个地区当中,有半数大道即长达2500至1500公里(的大道)是属于南北大道公司。

“南北大道公司并不同意这种‘特许经营上的特许经营’,因为南北大道公司可自行实施有关系统……工程部还在认真考虑MLFF,我们接下来会准备内阁工作报告。”

他今日在国会下议院,代表部门总结2025年供应法案(财政预算案)委员会阶段的辩论,这么说。

另外,阿末马斯兰说,工程部也可能不会继续在没有路灯的地区,铺设“夜光路线”。

他说,工程部之前在数个地区试行铺设,但效果不彰,未达到专家的要求。

“工程部已试行,但工程部的专家群并不满意试行结果,因此,我们可能不会继续铺设夜光路线,再说成本也相当高……我们会在没有路灯的地区,继续使用白色车道标线。”

提到泛婆罗洲大道计划,阿末马斯兰说,造路工程不包括沿途装置路灯,反之,只会在出入口的交汇处装置。

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