言论

马新捷运构建发展桥梁/曾志涛

日前,首相拿督斯里安华和新加坡总理李显龙共同见证了柔新捷运系统(Rapid Transit System Link) 项目在两国之间象征性“连接”的历史性时刻。

柔新捷运系统是一条大约4公里长的通勤列车网络,连接柔佛新山武吉查卡(Bukit Chagar)和新加坡的兀兰北站(Woodlands North)。

该项目预计将在2026年12月完成,并将能够每小时承载多达一万名乘客,旅程时间只需约五分钟。

预计经济效益显著

柔新捷运系统对马新两国而言是一个具有里程碑意义的项目。这不仅是两国交通领域的重要成果,更为区域合作和经济增长铺平了道路。柔新捷运的建设和启用,预计将为我国带来显著的经济效益。

首先,柔新捷运将显著提升柔佛州的交通便利性,缩短与新加坡之间的通勤时间。这对于每天往返于两地的通勤者来说,不仅大大节省了时间成本,也降低了出行的疲劳度。

通勤的便捷将吸引更多的国人考虑在新加坡工作,但同时也让他们能继续居住在生活成本较低的柔佛州,从而提升生活质量。

其次,柔新捷运的通车将进一步促进新加坡与我国之间的经济交流。柔佛州的商家和服务行业,特别是零售、餐饮和旅游业,将因新加坡游客的增加而受益匪浅。

新加坡的游客因其较高的消费能力,预计将为柔佛州带来更多的收入。这不仅可以刺激当地经济发展,也将创造更多的就业机会。

同时,柔新捷运的建设预计将促进柔佛州房地产市场的发展。由于交通便利大大提升,柔佛州的住宅和经商物业会吸引更多新加坡投资者。这种需求的增加会提升房地产的价值,从而刺激当地房地产市场的脉博。

或有一些挑战

此外,柔新捷运也将成为两国政经文教交流的新桥梁。长期而言,这种互动有助于加强两国之间的友好关系。

可以预见,柔新捷运将为柔佛州带来积极的经济和社会影响,但同时也可能带来一些挑战,如生活成本的上升和房地产市场的升温。

为了确保柔新捷运带来的经济增长能够惠及社会各界,政府必须采取综合性措施,兼顾社会公平和经济发展的可持续性。

柔佛州政府和中央政府有责任携手规划和制定可持续发展政策,确保柔新捷运的经济效益能够平衡地分配给社会各阶层,同时也要考虑到环境保护和弱势群体的社会福祉。

总的来说,柔新捷运为马新两国的区域发展构建了新桥梁。

政府必须掌握好契机,采取全面平衡的发展策略,让柔新捷运成为推动马新经济增长与可持性续发展的国际典范。

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财经新闻

【独家】柔新特区难抗邻国高薪 越堤族料不减反增

独家报道:王连贞

(吉隆坡10日讯)尽管柔佛-新加坡经济特区(JS-SEZ)崛起,为柔佛州带来了发展机遇和大量就业机会,但前往新加坡工作的大马劳工数量却未见减少。

受访商界领袖和经济教授一致认为,新加坡对大马劳工的吸引力短期内不会减弱。换言之,是拦不下大马人赴新加坡工作的脚步。

随着柔新捷运的即将开通,这一趋势可能会更加明显。许多大马人将能够更加方便地往返两地,享受新加坡的高薪工作。

另一边,如果把政府提供的各项优惠奖掖比作“赠券”,那么马来西亚投资促进中心(IMFC-J)就是发放“赠券”的关键“售票处”之一!

据探悉,柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹已要求有关当局,于下月启动马来西亚投资促进中心。

赴新加坡大马劳工不减反

●现实薪资差距至少三倍

●柔新特区仍需多年建设

●柔新捷运便利下更易往返

●我国跟不上狮城用人唯才

 

赖君杰:柔新捷运方便往返

越堤族料逐年增加

柔佛州中华总商会总会长拿督赖君杰告诉《南洋商报》,未来5年前往新加坡工作的大马工人人数不仅不会减少,反而可能增加。

他说,目前许多大马工人因为担心出入境关口拥堵,选择在新加坡租房住。然而,随着2026年底柔新捷运(RTS)的竣工与通车,他们或可选择住在新山,以降低生活成本。

“柔新捷运将便利大马工人往返新加坡,因此未来5年,这批工作者人数很可能会增加,且无需住在新加坡。”

这与早前马来西亚敦胡申翁大学商业及科技管理系高级讲师依斯迈巴基尔的观点不同,他看好柔新经济特区会为我国,尤其是柔佛带来巨大利益,成为未来的焦点。

他认为,届时会吸引许多企业及外资在柔佛州开展业务,从而增加就业机会,预计未来5年到新加坡工作的大马工人将会减少。

赖君杰提醒,狮城大马工人的增加是本地商家的一大隐忧。

他坦言,国人赴新加坡工作趋势不减,是因为新加坡的薪资水平是我国的3倍。

“新加坡的高昂房租,每月约需1000至1200新元,使得生活成本居高不下。而柔新捷运通车后,住在柔佛的大马客工能节省更多。

“在柔新经济特区的带动下,柔佛州有望在10年内追赶上巴生谷的发展水平,甚至与其比肩,这是柔佛人民所期待的。”

柔房市吸引狮城人置业

谈及其他领域发展,他举例近年来,柔佛州的房地产市场发展迅速,良好的居住环境吸引了众多新加坡人前来置业。

“柔佛的土地成本低、租金廉宜、水电等资源成本也较低,是吸引投资者的优势。柔新未来发展将像港深(香港与深圳)的贸易伙伴关系,促进本地发展、制造业、服务业和出口。”

企业迫不及待,希望马来西亚投资促进中心(IMFC-J)尽快开启,更便捷的获得投资支持。

赖君杰形容,商家对此翘首以盼,很是期待该中心快点启动。

“柔佛州政府为方便投资者,设立马来西亚投资促进中心,提供从申请到审批一站式服务,简化流程。”

据本报收到的消息,柔州务大臣已要求有关当局于下个月启动此中心。

林福炎:待特区发展成熟

劳动力或再转向柔佛

北方大学经济系教授林福炎表示,随着交通和通关的便利化,前往新加坡的大马工人预料将增加。

然而,他相信这种现象只是近几年趋势,一旦柔新经济特区成熟发展,这些劳动力可能会转向柔佛。

似香港深圳关系

“很现实的说,这是因为新加坡的土地面积有限,难以容纳大量的中低阶级劳动力。因此,新加坡企业可能将他们转移到柔佛,并提供较高的薪资。”

“这不禁让人联想到早期香港和深圳‘前店后厂’的关系。前店(香港)招生意后交给后厂(深圳)制造,香港就像新加坡地小租金贵,当年深圳地大租金低劳力多,很融洽的契合在一起。”

林福炎指出,但柔佛和深圳的情况略有不同,大马目前是收入中上的国家。

他预测,柔新经济特区开跑后,移来柔佛的劳动力也将包括来自吉隆坡和其他州属的劳动力。

他说,柔新经济特区也可能演变类似中国的一国两制,届时柔新边界通关变快,除了人员移动快,货物也会快,与市场很好的结合。未来进入这个经济特区,可能需要通关扫码。

“在经济学来说这是很好的演变,将互补的区域联合在一起。”

两国互补性强机遇多

林福炎说,新加坡是先进国,大马是发展中国家,新加坡高端行业和大马劳力等优势结合下,两国互补性非常强,因此,这特区成为大马一个千载难逢的机会。

“多年前北马、泰南和印尼北部联合成立特区,但由于互补性低,竞争性高,结果难于融合。”

他也说,新加坡和大马的制度不同,新加坡用人唯才,而大马是用人公平,因此,他大胆建议政府改变制度,比如说在该经济特区豁免工业协调法令的实施,届时就可以用人唯才了。

“只要和新加坡的制度链接就成为一体了,这个经济特区就会向新加坡那样的发展了。这个经济特区的面积是新加坡的4倍,可以想象若发展起来将是4个新加坡,这就是大马的机会。”

投资者最担心政治动荡

林福炎指出,柔新经济特区目前最大的挑战,是如何赢得投资者的信心。

他说,政府是联盟政府,联盟关系一有风吹草动都会让投资者心惊胆跳。

他建议,政府可以效仿中国,该国在香港回归时许诺下“50年不变”的政策。

“投资者考虑的是长远投资,要取得他们的信心,政府可以许诺特区的特点99年不改变。”

他强调,柔新经济特区一旦快速发展起来,不仅能在10年内追上巴生谷,还会超越巴生谷的发展规模。

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