以下是本周小股东权益监管机构（MSWG）股东大会/特大的观察名单，这里只简要的概括小股东权益监管机构所关注的重点。

读者可查询MSWG网站，www.mswg.org.my，掌握所提呈的问题详情。

立通国际（REDTONE）（股东大会）

要点：

贸易应收款项的注销数额大幅增加到750万令吉（2018：43万令吉）（2019年报第108页，注20）。

集团将采取什么措施来收紧信贷控制政策？

东南亚木材（SEAL）（股东大会）

要点：

集团在2019年完成被归类为“库存”的产业（1130万472令吉），和2018年（1130万470令吉）大致相同（年报第77页）。

（a）为什么数额大致相同？

（b）这些建好的产业（库存）在介于超过1年，超过3年和超过5年的屋龄分配状况如何？

（c）公司打算采取什么措施来卖掉这些已建好的滞销产业？

MK置地（MKLAND）（股东大会）

要点：

2019财政年，在部门报告中，休闲部门的亏损增加到1095万令吉，比较2018年的579万令吉。

不过，集团2019和2018年在该部门的营业额分别是2290万令吉和2340万令吉，逊退少许。（年报第132和133页）

（a）请问2019年的亏损为什么增加？

（b）未来，公司将采取什么措施来减少该部门的亏损？

金务大（GAMUDA）（股东大会）

要点：

脱售集团所有大道经营权（KESAS，LITRAK，SPRINT和SMART）给大马政府，脱售的金额恰好可以充作集团作为槟城交通大蓝图和槟城南岛计划的交付伙伴所须要的资金。这两个计划将提供集团未来的经常性收入，取代大道经营权所失去的盈利贡献（2019年报第11页）。

（a）脱售的金额，有多少将再投资到槟城的计划？

（b）上述的未来经常性收入，在多大程度上可以取代大道经营权所失去的收益？

吉运速递（GDEX）（股东大会）

要点：

在第6页里说到，今年4月，集团和亚航的货运和物流平台RedCargo物流，签署了区域性协议。集团在2019年初完成了对PT Satria Antaran Prima （SAPX，一家新兴的快递公司））44.5%股权的收购。

这两项发展如何影响集团的营业额、市占率和区域扩充？到什么程度？

德艺科技（TDEX）（股东大会）

要点：

超过90天的贸易应收款项达到450万令吉（2019年报第86页，注10）

（a）公司采取了哪些努力来回收这些款项？

（b）这笔450万令吉至今回收了多少？

德艺科技（TDEX）（股东特大）

要点：

德艺科技建议私下配售30%股票，发行价可达到在定价日期前5个交易日加权平均市价的20%折扣（通告第2页，2.1和2.2环节）

鉴于这将冲淡现有股东的股权达30%，这项私下配售的募资方法，对目前的股东们是否公平？