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预算新貌盼重振经济/胡逸山博士

2019年财政预算案上周公布后,市场等待希盟政府已久的“新”经济政策,其初步面貌总算也开始浮现出来了。

之前被广泛认为会要求各界“做出牺牲”的预算手法,看来没有被“充分兑现”,反倒是其涉及面之广与尝试转化本地经济的手法,令人耳目一新。



其中,预算里的支出整体上不但没有减少,反而高达3000多亿令吉,为历来之冠。

这主要是因为新政府在其首部预算案中,想要同时顾及三个所谓焦点领域:以体制改革来重拾各界对公家机构的信心、保证国民的社会经济福祉,还有鼓励创业敬业精神。

换句话说,在企图纠正前朝的错失之外,新政府也必须正视本地经济所面对的一些挑战。

财政预算案离不开赤字,即政府的支出与收入之间的差距,今年被估计为会达到3.7%,虽然明年或会略降至3.4%。

其中,提供予公务员以及最低收入的40%家庭的辅助仍然存在,分别达至26亿与48亿令吉,被一些分析者抨击为违背政府的财政谨慎原则。



但预算案聚焦于政府透明化与标准化的做法,也获得好评,因为这对提升本地长期财政地位以及对外资的吸引大有帮助。

之前废除消费税(GST),赫然令政府的收入出现了大约200亿令吉的落差,但政府认为新征的销售与服务税(SST)可填补大约140亿令吉。

国油500亿救火

一向被当作政府财政“救火队”的国油公司,这次会一次过提供超过500亿令吉的分红,主要会被用来作为消费税与所得税的退款。

吸取了之前各界针对销售税的恶评,政府也会豁免在商业对商业层次的服务税,以免出现多重课税的问题。

一些新的或修改过的税项也被提呈,如机场的离境税、更高更广的产业盈利税与房产转手印花税等(后两者应该也是为了打击炒卖而非自住房产)。

政府也寻求向日本方面发行60多亿令吉的所谓低息“武士”债券,由日本政府做出担保。

所有这些将为政府带来近2500亿令吉的收入,比前一份预算案里的约2300亿令吉要高。

创新方案有看头

让商界舒一口气的,当然是之前盛传会被征收的资本盈利税与遗产税没有成事,只有博彩业与汽水业者会分别被征以更高执照费与赌场税。

看来预算案里没有会直接冲击商界的新增所得税项,只是税款抵消与减免会被缩紧。

本地经济领域继续享有各项奖掖,如农业领域里的橡胶与油棕享有进口与价格滑落时政府补差的承诺。

政府也设立一个44亿令吉的基金来提供贷款予中小企业,配以其他辅助方案,並减低彼等的税率。

政府在本次预算案里,也推出数项新颖方案,如允许民众以众筹方式来借钱购屋,尝试解决目前的房贷困难。

此外,政府也鼓励永续环境的商业领域,如以生物原料来制造的塑胶等。而政府也大力推动业界早日迈向几近全自动化的所谓“工业4.0”,並改善宽频网络。

汽油补贴方面,看来最低40%收入的车主会继续受惠。

而东马方面,沙巴与砂拉越只各分得大约40多亿令吉在做发展用途,虽然泛婆罗洲大道看来还是会继续建下去。随着东西马政情的演变,这一点新政府还是要更为留心的。

整体来说,这份预算案虽不算惊喜,但也的确令人耳目一新,接下来如何的把它落实,也是另一不小的挑战。

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财经新闻

经济学家质疑 燃油补贴和增税繁琐不实际

(吉隆坡7日讯)在MARC的2025年财政预算案专题研讨会上,财政部官员努力捍卫政府谨慎落实RON95针对性补贴,和拒绝落实消费税的决定,但遭到市场人士的提出质疑。

针对RON95针对性补贴机制,财政部财政与经济司司长聂万诺在研讨会上指出,有关机制可能会效仿柴油补贴制度,但同时也探讨其它新机制。

“引入电子钱包扣账的机制也是鉴定符合人群的方案之一,这样所省下的资金就能用来加强经济和减少债务。但目前政府仍在针对可行方案进行讨论,将在适时对外公布。”

然而市场教育中心(Centre of Marketing Education)总执行长卡梅罗认为,政府在针对性燃油补贴上实施的机制难以具象和实施,因而更倾向以市价而定的燃油机制,再对有需人士给予现金券的方式方为更实际。

卡梅罗同时也认为,我国现有的税收机制缺乏完整性,而消费税对大马而言才是更有效率的税收机制。

“大马的8成的税收是由T15群体支付,在我看来这机制多少有欠公平性,而GST便能达到公平征税的目的。”

对此聂万诺解释,全新的股息税制和销售与服务税扩张,都是扩大税收来源的措施,并指政府在制定措施时,都会以人民福祉为着想,尽可能减轻对家庭造成的负担。

另一方面,国际评级机构穆迪高级主权风险分析师克里斯迪也提醒,当一个国家所背负的债务越高,其所伴随的风险也相应越高。

“所以,政府的减债措施其实有助于降低大马的面料的债务风险。”

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